Yurasvs (08.03.2021 13:20, просмотров: 256) ответил Mty1 на Сегодня чуть не перегорел пукан. Ставлю сигнализацию на авто,
несколько сервисов не согласились паять провода - "под капотом
паять нельзя, все развалится, провод лопнет в месте пайки, мы не
паяем. Пойдут микрорещины, скрутка надежнее" Я ф шоке - куда
катится мир. 8 лет назад паяли и не выпендривались. Помню как мое
первой авто с сигналкой на скрутках чувствовало погоду - как сыро,
контакты отваливались, что то начинало глючить.-
- положил стандарт в схемы, хотя мб в технологии лучше - General(08.03.2021 17:39 - 17:54, ссылка)
- По Вашей ссылке: "Но сегодня NASA настоятельно рекомендует
пропаивать место контакта." PS Может проблема в том, что в
автомобилестроении нельзя использовать свинцовые припои? - kaf1(08.03.2021 13:46)
- Может быть у НАСЫ нет проблем с циклической нагрузкой, как в
автомобиле? - Kpoк(08.03.2021 13:52)
- Короче - Этот тип сращивания больше подходит для одножильных, чем для многожильных проводов - General(08.03.2021 17:44, ссылка)
- А что имеется ввиду под "циклической нагрузкой"? Пропаивается
именно скрутка. Да и у НАСЫ наверняка нет проблем с запретом
свинцового припоя. - kaf1(08.03.2021 14:04 - 14:17)
- Там все хуже, мне по ошибке платы имерсионным золотом покрыли, через пол года оно очень тяжело паяется. - Visitor(08.03.2021 14:13)
- Автомобиль едет по ухабам, его трясёт, конструкция ограниченно
жёсткая, часть усилий передаётся на провода. Миллионы циклов.
Самолёт взлетает-садится каждый день. Давление снаружи то большое
то маленькое. Тысячи циклов. А НАСова машина отработала десять
минут и дальше бездумно летит хоть тысячу лет, но в фиксированной
позе. - Kpoк(08.03.2021 14:09)
- А как пропайка скруток навредит? Именно оловянно-свинцовым припоем. - kaf1(08.03.2021 14:14)
- Понятия не имею. Я просто намекнул на разные условия эксплуатации. - Kpoк(08.03.2021 14:41)
- Дык в космосе покруче будет. - kaf1(08.03.2021 14:45)
- я ж попытался объяснить, что не покруче. - Kpoк(08.03.2021 14:48)
- Там термоциклирование может быть покруче. А в каком соотношении эти
факторы влияют в авто, мы (я-то точно) не знаем. - s_h_e(08.03.2021 14:52)
- Откуда ему там взяться? - Kpoк(08.03.2021 15:03)
- Вероятно, от перехода с солнца в тень и обратно. s_h_e(1 знак., 08.03.2021 15:17, картинка)
- Теплоёмкостью объекта пренебрегаем? - Kpoк(08.03.2021 15:27)
- Если только вместе с теплопроводностью) - s_h_e(08.03.2021 15:29)
- Теплоёмкостью объекта пренебрегаем? - Kpoк(08.03.2021 15:27)
- Вероятно, от перехода с солнца в тень и обратно. s_h_e(1 знак., 08.03.2021 15:17, картинка)
- Откуда ему там взяться? - Kpoк(08.03.2021 15:03)
- Там термоциклирование может быть покруче. А в каком соотношении эти
факторы влияют в авто, мы (я-то точно) не знаем. - s_h_e(08.03.2021 14:52)
- я ж попытался объяснить, что не покруче. - Kpoк(08.03.2021 14:48)
- Дык в космосе покруче будет. - kaf1(08.03.2021 14:45)
- Понятия не имею. Я просто намекнул на разные условия эксплуатации. - Kpoк(08.03.2021 14:41)
- А как пропайка скруток навредит? Именно оловянно-свинцовым припоем. - kaf1(08.03.2021 14:14)
- Может быть у НАСЫ нет проблем с циклической нагрузкой, как в
автомобиле? - Kpoк(08.03.2021 13:52)
