Kpoк (07.12.2022 11:17, просмотров: 179) ответил SciFi на Что-то не заметно, что этот мотор хоть как-то озабочен топливной
экономией.-
- Это спорно, всё же на перевозках из-за устойчивых режимов работы
пробег до капремонта может быть очень большим, 500+ тыс. За такой
пробег при разнице расхода всего в 1 литр это может составить 5000
литров, или около 250 тыс руб. Другой разговор, что если мотор
будет работать на 92 бензе (а он конечно же будет), то тут ещё надо
прикидывать что выгоднее, заправить дорогой солярой или подешевле
92м бензом. Для перевозчиков я бы прямо сейчас разрабатывал
метановый двигатель, Ralex(167 знак., 07.12.2022 11:25)
- Я половину 2018 года провёл в Волгоградской области, там
практически весь коммерческий транспорт на газу: от таксистов до
Газелей (с крупнотоннажными не общался). Людей и подталкивать не
надо, только делай. - Kpoк(07.12.2022 12:27)
- От географии зависит. В европах с ГБО на паромы и в подземные
парковки низя, так что ГБО - редкость, особенно в коммерции. - akz(07.12.2022 12:49)
- И в Москве нельзя. - Kpoк(07.12.2022 13:06)
- От географии зависит. В европах с ГБО на паромы и в подземные
парковки низя, так что ГБО - редкость, особенно в коммерции. - akz(07.12.2022 12:49)
- дизель имеет сильно лучшую приемистость нагрузки, и огромный ресурс
на своих полутора тысячах оборотов (а правильные дизеля это именно
1500rpm), а вот бензиновые - набирают номинальную мощу и
оптимальный режим работы только на 3-4 тыс, и очень не любят
динамические нагрузки. В общем "дьявол кроется в деталях) Adept(232 знак., 07.12.2022 12:00)
- у этого двигателя макс момент невысоко, Ralex(252 знак., 07.12.2022 12:38)
- 8клапанник на жигулях был на 2700 максимальный крутящий. Моя пятнашка со светофора без усилия просто улетала вперед. А 4000 - это типа экономичные и мощные моторы, от которых хер их мощщи добьешься. Сплошное нагибалово. - POV(07.12.2022 12:31)
- Астрологи объявили неделю двигателестроения. Сегодня мы все
двигателисты! :-) - SciFi(07.12.2022 12:05)
- Ну я ещё в школе проходил курсы по сельхоз технике, с тех пор интересуюсь автомобилями и в частности двигателями. Устройство машин которые покупал знаю в подробностях, слесаря в автосервисе меня не любят )) - Ralex(07.12.2022 12:43)
- А некоторые ещё и диссертацию написали. Но по самолётным. - Kpoк(07.12.2022 12:28)
- Я половину 2018 года провёл в Волгоградской области, там
практически весь коммерческий транспорт на газу: от таксистов до
Газелей (с крупнотоннажными не общался). Людей и подталкивать не
надо, только делай. - Kpoк(07.12.2022 12:27)
- В оригинальной публикации приведены некоторые цифры. Ну, если ПАЗ просит, видимо, они всё посчитали >>> SciFi(1 знак., 07.12.2022 11:21, ссылка)
- Это спорно, всё же на перевозках из-за устойчивых режимов работы
пробег до капремонта может быть очень большим, 500+ тыс. За такой
пробег при разнице расхода всего в 1 литр это может составить 5000
литров, или около 250 тыс руб. Другой разговор, что если мотор
будет работать на 92 бензе (а он конечно же будет), то тут ещё надо
прикидывать что выгоднее, заправить дорогой солярой или подешевле
92м бензом. Для перевозчиков я бы прямо сейчас разрабатывал
метановый двигатель, Ralex(167 знак., 07.12.2022 11:25)