Alex68 (10.02.2024 17:55, просмотров: 41) ответил Evgeny_CD на Движок - он к чему-то крепится, и там по идее уже должно быть
холодно.There's no fate but what we make for ourselves
-
- "Перегрев кабины и корпуса – для МиГ-25 дело обычное. Если машина
идет на полной скорости, то температура воздуха на входе в
двигатель достигает отметки в 320 градусов по Цельсию, а обшивка
самолета накаляется до 303 градусов. По словам пилотов,
участвовавших в вылетах, иной раз даже фонарь кабины нагревается
так, что к нему невозможно прикоснуться." А носовой обтекатель у
всех сверхзвуковых за тыщу градусов разогревается. - Codavr(10.02.2024 18:30 - 18:35)
- В SR-71 там реально вундервафельные технологии. Там топливо
охлаждало обшивку или типа того. - Evgeny_CD(10.02.2024 18:32)
- там было еще веселее. сверхядовитое топливо просто медленно вытекало изо всех щелей пока он стоял на земле. там был большой допуск на расширение всех частей леталки при высокой температуре. ну и каак помню писали, он взлетал почти с сухими баками, а потом заправлялся в воздухе. и после приземления пилот полчаса сидел унутрэ и ждал, пока оно чуток остынет, а то не выйти из него. - Alex68(10.02.2024 19:00)
- В Миг-25 спирт. Codavr(1 знак., 10.02.2024 18:36, ссылка)
- В SR-71 там реально вундервафельные технологии. Там топливо
охлаждало обшивку или типа того. - Evgeny_CD(10.02.2024 18:32)
- Вундервафли по другой статье учета идут. Мы говорим про массовые гражданские самолеты. - Evgeny_CD(10.02.2024 18:27)
- "Перегрев кабины и корпуса – для МиГ-25 дело обычное. Если машина
идет на полной скорости, то температура воздуха на входе в
двигатель достигает отметки в 320 градусов по Цельсию, а обшивка
самолета накаляется до 303 градусов. По словам пилотов,
участвовавших в вылетах, иной раз даже фонарь кабины нагревается
так, что к нему невозможно прикоснуться." А носовой обтекатель у
всех сверхзвуковых за тыщу градусов разогревается. - Codavr(10.02.2024 18:30 - 18:35)