_volkanaft_ (19.02.2025 22:55, просмотров: 108) ответил Balda на А я не люблю виниловый звук.. Этот рокот - трения иглы об винил
особенно в паузах прям мороз по коже.. Вот САСД тут открыл очень
понравилось-
- В давние времена рокотом называли пролезающую в звуковой тракт
вибрацию приводного двигателя. Для борьбы с этим двигатель крепили
через резиновые втулки, а момент на тяжелый диск передавали через
резиновый пассик, это еще и детонацию сглаживало. Затем появились
сверхтихоходные двигатели прямого привода, но там свои проблемы,
трудность получения равномерного крутящего момента при не слишком
большом числе полюсов, правильность настройки САР по оборотам и
т.д. - Yurasvs(19.02.2025 23:04)
- Помню работал в сервисе шоутехники приволокли как то numark винил и для теста пласты.. Все это шло на 15 дюймовый сабвуфер в том числе ватт 350 честными.. Balda(122 знак., Вчера, 11:45)
- Не поверите, но на проигрывателях Арктур-006 был линейный
электродвигатель, и крутящийся диск - часть его. - Kpoк(19.02.2025 23:24)
- Артур 6 сейчас в среднем 15к стоит, корвет 45к руб. - Balda(Вчера, 11:46)
- Корвет в те годы по сравнению с Арктуром выглядел колхозно. Сейчас
может быть мода изменилась? - Kpoк(Вчера, 12:46)
- Да ладно, там сзади одна ялда-шар чего стоит.. Balda(1 знак., Вчера, 12:58, картинка)
- ААААА.. этого Корвета я уже не застал. - Kpoк(Вчера, 13:28)
- дык сам охерел кода увидел - но жаба душит чтоб в гараж купить и на
нем радио няню в моно слушать!!!!!!! - Balda(Вчера, 14:48)
- РАДИОНЯНЯ - там 2 еврея чето парят .. типа смешно!!!! - Balda(Вчера, 14:49)
- Да я помню. Есть такая передача. У неё одна задача. - Kpoк(Вчера, 15:21)
- Чтоб трулялятам было веселей! :) Еще в детстве через радиоточку
слушал... - Гyдвин(Вчера, 16:04)
- Чтоб все ребята, все труллялята подружились с ней alexem(46 знак., Вчера, 21:33)
- Чтоб трулялятам было веселей! :) Еще в детстве через радиоточку
слушал... - Гyдвин(Вчера, 16:04)
- Да я помню. Есть такая передача. У неё одна задача. - Kpoк(Вчера, 15:21)
- РАДИОНЯНЯ - там 2 еврея чето парят .. типа смешно!!!! - Balda(Вчера, 14:49)
- дык сам охерел кода увидел - но жаба душит чтоб в гараж купить и на
нем радио няню в моно слушать!!!!!!! - Balda(Вчера, 14:48)
- ААААА.. этого Корвета я уже не застал. - Kpoк(Вчера, 13:28)
- Да ладно, там сзади одна ялда-шар чего стоит.. Balda(1 знак., Вчера, 12:58, картинка)
- Корвет в те годы по сравнению с Арктуром выглядел колхозно. Сейчас
может быть мода изменилась? - Kpoк(Вчера, 12:46)
- Был у меня "Арктур - 006"! Чересчур легкий диск они сделали. Что
при малом количестве полюсов - давало неравномерность вращения! _volkanaft_(82 знак., Вчера, 06:36)
- Пижон! Такой проигрыватель и пластинки Кругозор - никаких биений и
гуляний, гудит немного и ладно. Andreas(1 знак., Вчера, 13:00, ссылка)
- А ногтем пробовали слушать?? - Balda(Вчера, 13:03)
- Открыткой. Они упругие. - Kpoк(Вчера, 13:30)
- Патефоном пробовал, но кругозоровские на нем умирают сразу. - Andreas(Вчера, 13:07)
- а если пластинка на 78 оборотов " Я ЕХАЛАААА ДОМОЙЙЙЙ"" ногтем ваще мечта - Balda(Вчера, 14:47)
- А ногтем пробовали слушать?? - Balda(Вчера, 13:03)
- Каких полюсов? - Kpoк(Вчера, 07:12)
- Три штуки _volkanaft_(71 знак., Вчера, 09:17, ссылка)
- (заплакал). Это линейный двигатель, на манер старинного счётчика
электроэнергии. - Kpoк(Вчера, 09:56)
- Во первых псевдолинейный (потому что круглый!), а во вторых - и
что!?! :-) _volkanaft_(30 знак., Вчера, 11:17)
- Отменяет. - Kpoк(Вчера, 12:44)
- а датчики положения ротора как работают!? :-) - _volkanaft_(Вчера, 13:08)
- Там нет датчиков положения. Исключительно датчики скорости. Я могу
три-четыре варианта набросить. - Kpoк(Вчера, 13:29)
- Да, асинхронному двигателю для реализации качественного управления достаточно датчика скорости. В Тесле тоже нет датчиков положения, только датчик скорости, число зубьев сравнительно небольшое, на вид около 20. В то время как на машинах с двигателями на постоянных магнитах датчики есть есть (в Лифе резольвер даже). - Yurasvs(Вчера, 14:44)
- Как в сенсорах вверху схемы наводится ЭДС если нет полюсов(сиречь
переменного магнитного поля)? - _volkanaft_(Вчера, 13:36)
- Варианты. 1) Диск с зазубринами типа шестерёнки. Каждый
преобразователь (сенсор, как Вы говорите) - суть дроссель,
индуктивность которого зависит от близости металла. Строго говоря,
не столько индуктивность, сколько активная составляющая импеданса.
2) Всё те же зазубрины, оптический датчик. 3) Глянцевая поверхность
диска. Если мы разместим возле неё пару плоских катушек, то их взаимная индуктивность будет зависеть в том числе от скорости движения
поверхности. - Kpoк(Вчера, 13:49)
- Сигнал с выхода этих катушек (через диоды) управляет включением
катушек вращающих диск! Синхронизуют сигнал в силовой катушке с
прохождением полюсов ротора!Где там измерение индуктивности?! - _volkanaft_(Вчера, 14:01)
- Обычно генератор, у которого срывается генерация при приближении
металла к катушке. У нас есть такое, максимальная частота вращения,
которую оно ловит не менее 10000 оборотов в минуту. Быстрее просто
не смогли раскрутить вертушку. Это расходомер. - Бapбoc(Вчера, 14:04)
- Таки нашёл описание! :-) _volkanaft_(1039 знак., Вчера, 15:24, ссылка)
- С асинхронным приводом были тоже модели. Не помню, как назывались.
Диск алюминиевый, без магнитов. Гораздо меньше вероятность того,
что будет наводить помехи в магнитной головке звукоснимателя. - Yurasvs(Вчера, 17:18)
- Головка в пермаллоевом экране! - _volkanaft_(Вчера, 18:04)
- ЛГБТ какое-то! - Kpoк(Вчера, 17:05)
- 0.1% детонации при весе "всего ничего" . _volkanaft_(120 знак., Вчера, 18:10)
- С асинхронным приводом были тоже модели. Не помню, как назывались.
Диск алюминиевый, без магнитов. Гораздо меньше вероятность того,
что будет наводить помехи в магнитной головке звукоснимателя. - Yurasvs(Вчера, 17:18)
- Таки нашёл описание! :-) _volkanaft_(1039 знак., Вчера, 15:24, ссылка)
- Обычно генератор, у которого срывается генерация при приближении
металла к катушке. У нас есть такое, максимальная частота вращения,
которую оно ловит не менее 10000 оборотов в минуту. Быстрее просто
не смогли раскрутить вертушку. Это расходомер. - Бapбoc(Вчера, 14:04)
- Сигнал с выхода этих катушек (через диоды) управляет включением
катушек вращающих диск! Синхронизуют сигнал в силовой катушке с
прохождением полюсов ротора!Где там измерение индуктивности?! - _volkanaft_(Вчера, 14:01)
- Варианты. 1) Диск с зазубринами типа шестерёнки. Каждый
преобразователь (сенсор, как Вы говорите) - суть дроссель,
индуктивность которого зависит от близости металла. Строго говоря,
не столько индуктивность, сколько активная составляющая импеданса.
2) Всё те же зазубрины, оптический датчик. 3) Глянцевая поверхность
диска. Если мы разместим возле неё пару плоских катушек, то их взаимная индуктивность будет зависеть в том числе от скорости движения
поверхности. - Kpoк(Вчера, 13:49)
- Там нет датчиков положения. Исключительно датчики скорости. Я могу
три-четыре варианта набросить. - Kpoк(Вчера, 13:29)
- а датчики положения ротора как работают!? :-) - _volkanaft_(Вчера, 13:08)
- Отменяет. - Kpoк(Вчера, 12:44)
- Во первых псевдолинейный (потому что круглый!), а во вторых - и
что!?! :-) _volkanaft_(30 знак., Вчера, 11:17)
- (заплакал). Это линейный двигатель, на манер старинного счётчика
электроэнергии. - Kpoк(Вчера, 09:56)
- Что она гуляет - видно по стробоскопу! - _volkanaft_(Вчера, 09:02)
- Три штуки _volkanaft_(71 знак., Вчера, 09:17, ссылка)
- Пижон! Такой проигрыватель и пластинки Кругозор - никаких биений и
гуляний, гудит немного и ладно. Andreas(1 знак., Вчера, 13:00, ссылка)
- Кстати, этот аппарат не очень любили, якобы помехи от цифровой
электроники привода в тракт пролазили. Решалось перерезанием
каких-то там дорожек и подпаиванием проводков. - Yurasvs(19.02.2025 23:32)
- Земля платы управления двигателем через винты сидела на сигнальной земле. - _volkanaft_(Вчера, 15:41)
- Артур 6 сейчас в среднем 15к стоит, корвет 45к руб. - Balda(Вчера, 11:46)
- В давние времена рокотом называли пролезающую в звуковой тракт
вибрацию приводного двигателя. Для борьбы с этим двигатель крепили
через резиновые втулки, а момент на тяжелый диск передавали через
резиновый пассик, это еще и детонацию сглаживало. Затем появились
сверхтихоходные двигатели прямого привода, но там свои проблемы,
трудность получения равномерного крутящего момента при не слишком
большом числе полюсов, правильность настройки САР по оборотам и
т.д. - Yurasvs(19.02.2025 23:04)
