caxapa.ru :: С гибридами всё непросто. Там характеристики атас, конечно, НО при условии, что у тебя и электромотор и бензиновый двигатель работают одновременно. А АКБ там мелкая совсем, хватает максимум на 100 км электротяги. В итоге на дальняке ты быстро перейдёшь на бензин, а движки там обычно всего 150 л.с. (700 л.с. в паре с электро). Таким образом через сотню-полторы км на трассе получаешь уже совсем вялую машину. В результате будешь опять останавливаться, заправляться, ещё и

FDA (21.03.2025 14:02, просмотров: 81) ответил POV на Только вот про антиэкологичнось тут аккуратно "забывают"... сотни кВт потерь толькео на зарядке. А все это где-то вырабатывалось, как-то передавалось, как-то преобразовывалось. Гавно эти ваши электрички. Пока лишь заряжаемые гибриды имеют смысл... следующую тачку именно гибрид возьму.

С гибридами всё непросто. Там характеристики атас, конечно, НО при условии, что у тебя и электромотор и бензиновый двигатель работают одновременно. А АКБ там мелкая совсем, хватает максимум на 100 км электротяги. В итоге на дальняке ты быстро перейдёшь на бензин, а движки там обычно всего 150 л.с. (700 л.с. в паре с электро). Таким образом через сотню-полторы км на трассе получаешь уже совсем вялую машину. В результате будешь опять останавливаться, заправляться, ещё и

заряжаться :-)

Идеальный вариант - электричка для города и обычный бенз для дальняка или для дачи, когда погода плохая. Если есть парковка или гараж, то проблем с зарядом реально не будет. Одного заряда по идее хватит на неделю езды по городу. За выходные спокойно зарядишь без всяких супербыстрых зарядок.

Ответить

- Просто интересно, на каких дорогах и какому автомобилю нужны крейсерские 150 л.с.? Икарус водите? - Kpoк(21.03.2025 14:35)
  - на моей "пенсионерской", как считается по динамике Оперь-Астре, но для меня, весьма комфортной, т.к. люблю равномерную и плавную езду без дёрганий, - на трассе даже будучи не полностью гружёным, на скорости 120+ (самая комфортная и компромисс по расходу/скорости), мощи 115л.с. не хватает, как и более длинной пятой передачи, но у друга Adept(163 знак., 21.03.2025 14:46)
    - Я же говорю о крейсерской езде, когда уже разогнался. И ещё, при скоростях больше 110 вес легковушки роли почти не играет - там всё на лобовое сопротивление уходит, как хочешь грузись. - Kpoк(21.03.2025 14:50)
      - Это все если не обгонять, а если впереди попутный камаз на 2полоске с встречным движением, то и 300 лошадей пригодится. - Andreas(21.03.2025 14:54)
        
        Вот именно на этот момент и подключается электромотор. - Kpoк(21.03.2025 16:23)

Технологии