caxapa.ru :: обзор хороший, сенькс за ссылку, полезно. У меня этой серии используются иногда, но 24-вольтовые, схемка м.б. полезна, чтобы разобраться в некоторых нюансах.

Adept (Вчера, 20:00, просмотров: 113) ответил saifullin на Разумеется.

обзор хороший, сенькс за ссылку, полезно. У меня этой серии используются иногда, но 24-вольтовые, схемка м.б. полезна, чтобы разобраться в некоторых нюансах.

мои питатели кратковремено уходят в защиту, если есть превышение напряжения со стороны нагрузки, ну, скажем питатель крутит моторчик, который механизм по инерции может крутить (как генератор) отчего на выходе БП появляется 25-30В извне и он уходит в защиту, кратковременно (0,1-0,5 сек) "проваливая" своё выходное , отчего остальным потребителям плохеет :(

Может глядя на схему попробую разобраться. Пока сильно не мешает, но может придётся как-то это побеждать.

...делать нужно так, как нужно. А как ненужно - делать не нужно (С) Винни-Пух :)

Ответить

- У нас в медицинской установке, где используется 10 двигателей для 5 точек подвески, для подобных целей используются дополнительные шунт-регуляторы, которые при превышении заданного уровня напряжения подключают впаралель питаниям приводов двигателей "тормозные" резисторы, чтобы сливать в них энергию при переходе двигателей в генераторный режим работы. - reZident(Вчера, 20:44)
  - они есть, - простейшие схемы с компараторами но не справляются, а чтобы снижать R, нужны, наверное, компараторы пошустрее. По хорошему, так нужно делать "активные" шунты с линейным регулятором (но тогда габариты теплоотвода :(, а лучше совсем низкоомные резисторы, с ШИМ-регулированием напряжения на них (читай "тока через них") - Adept(Вчера, 23:25)
    - Зависит от мощности двигателей и от (скорости изменения) механической нагрузки на них. У нас двигатели ~400Вт с питанием 48В и ограничение на массу человека до 120кг ЕМНИП. В схеме стоят банальные LM2903. Шаг перестройки чувствительности 1В в диапазоне напряжений от 50В до 58В, гистерезис 0,75В. Тормозной резистор - 4,7 Ом. Драйверам фирмы MAXON такой схемы вполне хватало для нормальной работы. Без шунт-регулятора они выключались по защите от перенапряжения. - reZident(Сегодня, 10:48)
- Поставь тормозной резистор на шину, если есть двигатели. И блоку, и нагрузкам - похорошеет. - Nikolay_Po(Вчера, 20:36)
  - да есть они, + сильно помогает жирный (микрофарад так тыщ на десять) электролит, но габариты :( ну и тормозной резистор пока по дубовой схеме с компаратором, а надо бы наверное отдельно ШИМ-регулятор. Впрочем схемой занимается мой инженер (он что-то там на STM32 с либой управления моторами ваяет, и даже по-моему компаратор в МК) :) Если будут проблемы - буду подключаться к решению :) - Adept(Вчера, 23:31)
    - Угу. Такая схема и есть: 8-10 тыс.мкФ + тормозной резистор, подключаемый при перенапряжении. - reZident(Сегодня, 10:51)

Блошиный рынок