Cкpипaчпророк (Вчера, 22:43, просмотров: 45) ответил Nikolay_Po на А что, привод обычно позволяет? Если бы я делал, то у меня привод в
упор бы сработал, да не смог (бы).Ты бы делал... что? Задвижку-из-чугунины на Ду500? На стандартном
приводе есть концевики и по положению, и по усилию, но их нужно настроить. Заводские положения нужно подогнать по-месту. Иногда, достаточно
существенно.
... но не любой ценой.
И как минимум один раз в жизни, неудачно :)
-
- На ДУ500 меня не допустят. Тут соглашусь. На больших масштабах
лучше перебдеть концевиками, чем перетяжелить чугунину запасом
прочности. Чем больше масштаб, тем больше уход в управление с
экономией на материалоёмкости. Чем меньше - тем проще сделать
прочнее, понизив требования к автоматике. На ум пришло что-то
компактное, вроде ДУ-80, какие довелось притирать на практике. Nikolay_Po(119 знак., Вчера, 22:51)
- Для начала, клиновые задвижки это запорная арматура, а не регулирующая. И технадзор обязательно проверит, действительно ли она полностью запирает, не капает ли после нее. Отделаться парой миллиметров до полного закрытия - не пропустят. А посадка привода на валу и до 3мм может гульнуть. - Cкpипaч(Вчера, 22:56)
- На ДУ500 меня не допустят. Тут соглашусь. На больших масштабах
лучше перебдеть концевиками, чем перетяжелить чугунину запасом
прочности. Чем больше масштаб, тем больше уход в управление с
экономией на материалоёмкости. Чем меньше - тем проще сделать
прочнее, понизив требования к автоматике. На ум пришло что-то
компактное, вроде ДУ-80, какие довелось притирать на практике. Nikolay_Po(119 знак., Вчера, 22:51)