Yurasvs (01.02.2026 13:16, просмотров: 270) ответил =L.A.= на трассу на Казань в марте 1968 года расчищали танками из-за
трёхметровых сугробов.-
- Хорошая машина, хозяин уже в сдох в окопе, а она всё аварийкой мигает IBAH(1 знак., 01.02.2026 22:56, ссылка)
- ИИ? - Andreas(01.02.2026 13:42)
- Это называется "Стокгольмский синдром покупателя". Я не исключаю,
что на Украину скинули бу Теслы со вполне еще приемлемыми
характеристиками и по вполне приемлемой цене, позволяющими
гордиться такой покупкой. Но я лично знаю человека, который в наших
сибирских условиях эксплуатирует Лиф, и нахваливает его. Этот
человек - с высшим техническим образованием. При этом я наблюдаю
его мытарства, и при этом - рамки эксплуатации даже близко не лежат
от бензинового "съездить il-2(204 знак., 01.02.2026 15:15)
- В этом году появятся первые серийные автомобильные аккумуляторы с
твердым электролитом в КНР, Евросоюз со штатами не останутся в
стороне. jlm(204 знак., 03.02.2026 12:03)
- Электролиты твердый различных марок оптом и в розницу со склада в Москве. Kpoк(1 знак., 03.02.2026 12:05, ссылка)
- А Васька слушает, да ест. abivan(251 знак., 02.02.2026 17:30)
- Тута люди апосля лифа очень хвалят Зикр и bZ4X. Лифчик ругают
игрушкой. - LightElf(02.02.2026 18:39)
- эти варианты не рассматриваю. abivan(264 знак., 02.02.2026 19:40, картинка, картинка)
- Тута люди апосля лифа очень хвалят Зикр и bZ4X. Лифчик ругают
игрушкой. - LightElf(02.02.2026 18:39)
- Только не "каста", а "секта". В остальном - согласен. Хотя есть и рациональное поведение - иначе как слона продашь? - LightElf(01.02.2026 17:19)
- А прикинь ему б еще и за бензин платит пришлось бы. :-0 - Boвa(01.02.2026 15:51)
- Кстати, он свой Лиф заряжает на работе. С согласия руководства. Там
на производстве есть квоты на электричество, которые надо выбирать,
иначе будут ШТРАФЫ. Если в таком ключе смотреть на проблему, то все
становится на свои места :-) - il-2(01.02.2026 16:02)
- И чего, биток не майнят? - SciFi(01.02.2026 16:39)
- Расскажи тебе все... :-) - il-2(01.02.2026 17:34)
- майнят-майнят, я сам видел LordN(3 знак., 01.02.2026 16:55)
- И чего, биток не майнят? - SciFi(01.02.2026 16:39)
- Кстати, он свой Лиф заряжает на работе. С согласия руководства. Там
на производстве есть квоты на электричество, которые надо выбирать,
иначе будут ШТРАФЫ. Если в таком ключе смотреть на проблему, то все
становится на свои места :-) - il-2(01.02.2026 16:02)
- Кстати - я сам мечтаю завести какой-нибудь электрический самокат,
чтобы не гонять машину за 2 км в магазин, за водой и пр. Но пока
как-то обхожусь... - il-2(01.02.2026 15:18)
- Велосипед же, полезно и удобно до 5км. На даче постоянно в магаз и
пляж на нем езжу. На машине только если совсем далеко или больше
20кг. - Andreas(01.02.2026 15:28)
- А в плохую погоду? - Yurasvs(01.02.2026 18:44)
- До работы 2.5км, на даче до нормальных магазинов 4км. Ну вот вообще
нет проблем с погодой летом на веле на даче, и на обычном самокате
пока снега нет до работы. Доступность 90% примерно. Если больше, то
наверно электичка неплохо, но шеф постоянно задерживаться стал на
работе для зарядки полной, хотя 20..50км в день проезжает. А зимой
после -10 почти в 2 раза пробег упал, постоянно на бензин
переключается. - Andreas(01.02.2026 19:08)
- Сейчас у нас морозы 15...20 градусов, что для Украины редкость.
Расход на моей далеко не новой Тесле перевалил за 300Вт*ч/км, да
еще и расходует энергию на стоянке на подогрев батареи ( день
постояла возле работы на морозе - минус 3...4км запаса хода). Если
сейчас зарядить до 100% (чего я почти никогда не делаю ради
продления срока службы батареи), реально проедет с печкой по такому
морозу чуть более 200км, хотя летом проезжает 350...380. Для моих
потребностей (50...70км в Yurasvs(72 знак., 02.02.2026 22:47)
- У шефа батарея 40Ач, ее хватает примерно на 130км летом и 80..100 зимой по трассе, по городу ессно меньше, это до начала работы ДВС при остатке заряда 12%, далее ДВС поддерживает ~15%. Зарядка на работе однофазная 7кВт, реально 7, проверял клещами, вроде немного, но линию отдельную от щита тянули. Andreas(805 знак., 03.02.2026 11:12)
- Сейчас у нас морозы 15...20 градусов, что для Украины редкость.
Расход на моей далеко не новой Тесле перевалил за 300Вт*ч/км, да
еще и расходует энергию на стоянке на подогрев батареи ( день
постояла возле работы на морозе - минус 3...4км запаса хода). Если
сейчас зарядить до 100% (чего я почти никогда не делаю ради
продления срока службы батареи), реально проедет с печкой по такому
морозу чуть более 200км, хотя летом проезжает 350...380. Для моих
потребностей (50...70км в Yurasvs(72 знак., 02.02.2026 22:47)
- До работы 2.5км, на даче до нормальных магазинов 4км. Ну вот вообще
нет проблем с погодой летом на веле на даче, и на обычном самокате
пока снега нет до работы. Доступность 90% примерно. Если больше, то
наверно электичка неплохо, но шеф постоянно задерживаться стал на
работе для зарядки полной, хотя 20..50км в день проезжает. А зимой
после -10 почти в 2 раза пробег упал, постоянно на бензин
переключается. - Andreas(01.02.2026 19:08)
- Сын на работу одно время ездил. Потом бросил - сшибут нах, в Казани не везде есть велодорожки... - Гyдвин(01.02.2026 15:55)
- А в плохую погоду? - Yurasvs(01.02.2026 18:44)
- А я бы Лендкрузер завел. Но как-то пока обхожусь :))) - Cкpипaч(01.02.2026 15:21)
- Унас на прежней работе был клиент, имевший Лендкрузер и живший в 60км от города. Его стали доставать ежедневные расходы на бензин, и он купил Лифа впридачу. С тех пор на Крузере почти не ездит, говорит, что когда на него пересаживается, первое время кажется, что он вообще не разгоняется и не тормозит... - Yurasvs(01.02.2026 18:19)
- Ну я же не писал про вертолет :-) - il-2(01.02.2026 15:24)
- Велосипед же, полезно и удобно до 5км. На даче постоянно в магаз и
пляж на нем езжу. На машине только если совсем далеко или больше
20кг. - Andreas(01.02.2026 15:28)
- В этом году появятся первые серийные автомобильные аккумуляторы с
твердым электролитом в КНР, Евросоюз со штатами не останутся в
стороне. jlm(204 знак., 03.02.2026 12:03)
- Да, но в каждой шутке есть доля правды. Таксистов на Лифах стало
намного меньше, не успевают заряжаться. Теслы живут пока за счет
большой емкости батареи, одной удачной зарядки хватает на несколько
дней - Yurasvs(01.02.2026 14:07)
- так давно уже прицепы с генами для электричек кто-то чуть ли не
массово выпускает - LordN(01.02.2026 16:57)
- В большинстве своем эти сообщения фейк. Система безопасности всех
серийных электричек не позволяет заряжаться по шнурку на ходу (
только рекуперацией от колес). Это можно обойли, но придется
серьезно вмешиваться в конструкцию. К тому же средней мощности
бытового бензогенератора недостаточно для полноценной эмуляции
бензиновой машины. - Yurasvs(01.02.2026 18:48)
- фейк не фейк, но по слухам какие-то китайцы такую схему уже
поставили в серию. делают гену в виде отдельного блока который
можно сунуть в багажник и кататься с его поддержкой. помнится речь
шла об очень небольших мощностях типа 30-40кВт или что-то около
того. какой-то сверхкомпактный двс для этого даже замутили. LordN(309 знак., 02.02.2026 17:39)
- Газогенератор на дровах весьма актуально для некоторых стран, где
лес есть, а бензин - ёк. Смотрел видео, как в крестьяне в КНДР
ездят на грузовичках с газогенератором в кузове. А уж
газогенератор, совокупленный с электрогенератором ... ;-) reZident(2 знак., 02.02.2026 18:12, картинка, картинка)
- экологичненько - Ralex(02.02.2026 18:54)
- Идея понятна но такое себе - у кого-то загородний режим это 90+15
кмч, а у немчуры 180. Не подобрать без акпп обороты на всех. - Ralex(02.02.2026 18:06)
- там вся страна два часа ходу от границы до границы на танке, нахуй там 180? LordN(3 знак., 03.02.2026 05:43)
- Газогенератор на дровах весьма актуально для некоторых стран, где
лес есть, а бензин - ёк. Смотрел видео, как в крестьяне в КНДР
ездят на грузовичках с газогенератором в кузове. А уж
газогенератор, совокупленный с электрогенератором ... ;-) reZident(2 знак., 02.02.2026 18:12, картинка, картинка)
- фейк не фейк, но по слухам какие-то китайцы такую схему уже
поставили в серию. делают гену в виде отдельного блока который
можно сунуть в багажник и кататься с его поддержкой. помнится речь
шла об очень небольших мощностях типа 30-40кВт или что-то около
того. какой-то сверхкомпактный двс для этого даже замутили. LordN(309 знак., 02.02.2026 17:39)
- В большинстве своем эти сообщения фейк. Система безопасности всех
серийных электричек не позволяет заряжаться по шнурку на ходу (
только рекуперацией от колес). Это можно обойли, но придется
серьезно вмешиваться в конструкцию. К тому же средней мощности
бытового бензогенератора недостаточно для полноценной эмуляции
бензиновой машины. - Yurasvs(01.02.2026 18:48)
- так давно уже прицепы с генами для электричек кто-то чуть ли не
массово выпускает - LordN(01.02.2026 16:57)
- Это называется "Стокгольмский синдром покупателя". Я не исключаю,
что на Украину скинули бу Теслы со вполне еще приемлемыми
характеристиками и по вполне приемлемой цене, позволяющими
гордиться такой покупкой. Но я лично знаю человека, который в наших
сибирских условиях эксплуатирует Лиф, и нахваливает его. Этот
человек - с высшим техническим образованием. При этом я наблюдаю
его мытарства, и при этом - рамки эксплуатации даже близко не лежат
от бензинового "съездить il-2(204 знак., 01.02.2026 15:15)
