caxapa.ru :: Для маломощного двигателя даже значительное задирание характеристики U/f на низких частотах это не перегруз, а всего лишь доведение тока до нормы. Векторное будет стараться поддерживать постоянный поток и точно так же задерет напряжение. Разница в пользу векторного появится только на очень низкой частоте, сравнимой со скольжением. Ставьте стартовую частоту примерно вдвое выше номинального скольжения, и получите хороший стартовый момент без всякого векторного.

Yurasvs (08.02.2026 12:51, просмотров: 76) ответил LordN на дык векторное-то наверное задерет ток только на момент старта, тут оно всю дорогу будет с перегрузом

Для маломощного двигателя даже значительное задирание характеристики U/f на низких частотах это не перегруз, а всего лишь доведение тока до нормы. Векторное будет стараться поддерживать постоянный поток и точно так же задерет напряжение. Разница в пользу векторного появится только на очень низкой частоте, сравнимой со скольжением. Ставьте стартовую частоту примерно вдвое выше номинального скольжения, и получите хороший стартовый момент без всякого векторного.

Ответить

- сейчас стартует с 5Гц минимум. - LordN(08.02.2026 13:50)
  - А какие номинальные обороты написаны на шильдике? - Yurasvs(09.02.2026 21:26)
    - 50Гц LordN(1 знак., 10.02.2026 10:53, ссылка)
      - Там я вижу номинальные обороты 1280. А это значит, что в скалярном режиме номинальный момент можно получить только выше 7.3Гц. Так что если не хватает даже с задранным U/f на низах, то только векторный режим поможет. - Yurasvs(10.02.2026 13:43)
        
        т.е. минимальные обороты работы надо ставить выше, чем 7.3Гц? - LordN(10.02.2026 14:05)
        
        Это для отключения, при снижении оборотов. Старт движка Все равно с 0 Гц. - Solo(11.02.2026 11:42)
        
        Почему? Если поставить стартовую частоту 7Гц, стартовать будет именно с 7ми. Будет довольно резкий бросок тока,иможет даже защита сработать, если движок крупный. Но старт будет энергичный. - Yurasvs(11.02.2026 20:37)
        
        Старт будет с 0 об., и с разгоном "как карта ляжет".. Делать такой прием крайне рискованно! - Solo(12.02.2026 13:09)
        
        Ну если Вас устраивает, то да. Если есть режим компенсации скольжения, можно его задействовать. В этом случае при увеличении нагрузки на двигатель, а соответственно, потребляемого им активного тока, ПЧ будет поднимать частоту на определенный процент, это может помочь. - Yurasvs(10.02.2026 14:38)
        
        подскажи, плз, как на импортном наречии эту функцию обычно называют? LordN(6 знак., 10.02.2026 16:12)
        
        slip compensation - Nikolay_Po(11.02.2026 11:30, +1)
        
        спасибо! - LordN(11.02.2026 11:41)
      - Юра спрашивал про число пар полюсов. - Nikolay_Po(10.02.2026 12:09, +1)

Кибернетика, автоматика, протоколы