caxapa.ru :: Индуктивность рассеяния там есть, ЭДС самоиндукции максимальна в 0 напряжения, значит и ток максимален в момент переключения в нуле. Ну и возможное насыщение.

mr-x (Сегодня, 16:29, просмотров: 28) ответил reZident на Откуда ЭДС индукции в остановленном двигателе без какой-либо нагрузки на валу? Или вы про какую-то другую ситуацию рассуждаете?

Индуктивность рассеяния там есть, ЭДС самоиндукции максимальна в 0 напряжения, значит и ток максимален в момент переключения в нуле. Ну и возможное насыщение.

Ответить

- В топике речь о пусковом токе. Ферштейн? Не было напряжения питания, чик автоматом - появилось переменное напряжение 220В. Двигатель в это время стоит, нагрузки на валу нет, а импульс тока случается. - reZident(Сегодня, 16:40)
  - Не тупи. У тебя не резистор в нагрузке, а индуктивность с сердечником. И пусковой следует рассматривать на интервале полупериода, а не мгновенный, как с резистором. - Nikolay_Po(Сегодня, 16:46)
    - Я не туплю. Я просто не понимаю, как эти абстрактные рассуждения о двигателе относятся к конкретной ситуации? Почему снаббер влияет на наличие импульса тока в цепи с симмистором при подаче питания? - reZident(Сегодня, 17:05)
      - Он шунтирует триак, на движок идёт импульс тока заряда конденсатора, движок выдает импульс самоиндукции. Крутой фронт и высокая напряга которая и щелкает по триаку открывая его. - LordN(Сегодня, 17:58)
        
        Триак, кроме снаббера, еще и варистор шунтирует. Vclamp=710V@50A. - reZident(Сегодня, 18:40)
- Это касается выключения, а не включения. - Yft(Сегодня, 16:34)

Схемы, платы, компоненты