Kpoк (Сегодня, 18:30, просмотров: 24) ответил LordN на ага-ага. трение, мать его, качения. а то что эту ебанину стотонную
надо таскать в гору, это конечно все за так.-
- В институте проходили. В СССР трамвай высокие капзатраты (рельсы,
контактная сеть), , низкие текущие расходы, долгая окупаемость.
троллейбусы средняя, автобусы быстрая, но высокие текущие расходы.
Сейчас все не так. - Anvar(Сегодня, 18:36)
- Еще выбросы в городскую среду забыли сравнить. Электротранспорт - "выхлоп" где-то "там" (его в явном виде может не быть, если это АЭС или ГЭС, а не ТЭС и не ГРЭС), а автобусы это выхлоп прямо здесь, в городе. - reZident(Сегодня, 19:27)
- На беду в г. Шахты контактная сеть оказалась медной. Это и решило судьбу трамваев в городе в благословенные девяностые. - Kpoк(Сегодня, 18:46)
- В институте проходили. В СССР трамвай высокие капзатраты (рельсы,
контактная сеть), , низкие текущие расходы, долгая окупаемость.
троллейбусы средняя, автобусы быстрая, но высокие текущие расходы.
Сейчас все не так. - Anvar(Сегодня, 18:36)