caxapa.ru :: тьфу, я думал что речь про шпиенов... действительно непонятно нах они там нужны. хотя надо признать что навигатор вообще, хз как голонасс, вещь крайне удобная.

LordN, философ (02.10.2011 15:33, просмотров: 195) ответил LordN на шоп вадила не калымил и топливо не сливал под предлогом "дохуя проехал"..

тьфу, я думал что речь про шпиенов... действительно непонятно нах они там нужны. хотя надо признать что навигатор вообще, хз как голонасс, вещь крайне удобная.

ЛН

Ответить

- Навигатор удобен, да. Особливо на маршруте, который меняется раз в 5 лет :-) - SciFi(02.10.2011 15:36)
  - Что-то в этой ветке уперлись только на одно приложение ГЛОНАСС. Но ведь при этом не только лишь система контроля действий водителя может быть задействована. А еще и информационные услуги, предоставляемые пассажирам. rezident(418 знак., 03.10.2011 00:27 - 00:32)
  - Это начальство надеется что раз в пять лет. И хочет быть в этом уверено. ASDFS(125 знак., 02.10.2011 16:40)
    - и звали его - карандаш! дело не в транспорте. тупо развивают глонасс. как умеют. - jaga-jaga(03.10.2011 00:08)
    - У нас раз в 5 лет меняют только некокоторые маршруты. Все остальные лет 15 уже по одним и тем же едут. А сколько кругов нарезал это давно никого не волнует. От водилы требуют дневную выручку а там хоть 5 хоть 25 кругов делай. - Codavr(02.10.2011 16:49)
      - У муниципалов никакой выручки нет и сдавать нечего. ASDFS(32 знак., 02.10.2011 18:41)
        
        У муниципалов еще проще. В узловых точках города стоят табло которые высвечивают 4 значное число которое меняется по некому тайному закону про который тока компьютер знает. Водила записывает время и это число. В диспетчерской программа сравнивает Codavr(224 знак., 02.10.2011 20:45 - 03.10.2011 09:56)
        
        Ахренеть. Это от бедности. ASDFS(182 знак., 02.10.2011 22:37)
        
        15 лет назад ишшо пилить было нечего. Бюджет был пустой. Тогда воровали чего от СССР осталось. Вандалостойкость ахриненная ибо висят они на столбах на высоте 5 метров и за 15 лет ни один не пострадал :) По тем временам это был ахринено экономный и Codavr(142 знак., 03.10.2011 09:52 - 09:55)
        
        Не... 15 лет назад вполне. У нас, на конечных, стоял столб. На нём, что-то типа считывалки для прокси-карт. На автобусе, соответственно, аналог карты. И, видать, по телефонной линии, в диспетчерскую. Так, похерили эту систему вот только что - лет mse(110 знак., 02.10.2011 23:02)
        
        У нас тоже, с начала 80х. - Т.Достоевский(02.10.2011 23:28)
        
        Х;%:?я, экономичнее по городу таджиков расставить, и пусть на остановках записывают нама, когда какой автобус проехал, а потом насяльника нама информируют - OlegPowerC(03.10.2011 18:45)
        
        Водилы-нама скинутся. Дадут по сто рублей и скажут чего в листочке написать и насяльника-нама отсосет. - Codavr(04.10.2011 10:08)
        
        Кстати, при контроле движения по записи чисел с табло так все и происходит, стоят люди, записывают числа, потом водитель за умеренную плату узнает нужное число. - AlexG_(04.10.2011 11:02, )
        
        Это фантазия. Если зарплату этим людям платит работодатель, то за небольшую мзду они могут сдать инфу водилам, а вот водилы содержать целый штат людей которые в любую погоду по 18 часов в сутки без выходных, перерывов и отпусков почему-то не хотят Codavr(33 знак., 04.10.2011 12:15)
        
        Вы не правильно поняли, наличие таких людей это нелегальный побочный эффект от системы контроля за движением автобусов на основе табло с кодами. Ситуация абсолютно реальна. Владельца автобусов и системы контроля за их работой наличие такого AlexG_(93 знак., 04.11.2011 06:55, )
        
        А я тебе говорю, что нереальна. Фантазия не стоящая выеденого яйца. - Codavr(04.11.2011 17:08)

О смысле всего сущего