PlainUser (03.05.2012 09:36, просмотров: 275) ответил Alex B. на Я бы на вашем месте молча обтекал, чтобы не выглядеть все смешнее и смешнее, переходя от бессилия на личности.
Не стоит опускаться до детсадовких "вовка-морковка" , "машка-какашка","обтекай". Я бессилен объяснить вам суть дела.Вы не радиоинженер и не понимаете значения параметров избирательность и динамика в вопросе постановки и селекции помех.И цифр этих для своих систем не знаете.И не измеряли их наверняка. И магическое число 0.707 наверняка не известно.
Собственно и обычные радиоинженеры с этим не каждый день сталкиваются,
вопрос очень уж специфический.
Понимаю , на уровень продаж это не влияет , ну почти.
Все чего вы хотели добиться от радиотракта это максимальноый радиус действия при минимальном энергопотреблении.Отсюда измерение КСВ и чувствительности.Смысла конечно большого в этом нет потому как и КСВ и диаграмма направленности (в основном ДН конечно)сильно зависят от конкретного расположения антенны.
От размеров кулака с брелком и конфигурации кузова автомобиля.
Приведу яркий пример.На лобовухе закреплена "обманка" антенного блока
для любителей высверлить стекло и замкнуть сверлом чего-нибудь в нем.А настоящий блок стоит ....ну в другом месте.А там такая ДН...
А если мы вспомним (или узнаем )о существовании термина "поляризация" то все становится еще грустнее , потому-как поворот антенны на 90 градусов приводит к полной ее неработоспособности.Но это в идеальных условиях для идеальных электрических антенн к коим (электрическим) несомненно принадлежит четверьтьволновой штырь.В реальности такого не происходит из чего понятно что радиоканал работает за счет неидеальностей, неоднородностей и переотражений.Что плавно привод нас к мысли о том что самым правильным подходом в конструировании/доводке/испытаниях радиоканала будет измерение напряженности поля в "дальней зоне" в условиях близких к боевым.
Векторый анализатор вещь хорошая особенно на начальном этапе разработки.
Но не всесильная.
Есть нюансы ему неподвластные.Например антенна базового блока должна быть относительно широкополосной (за что всегда приходится платить ее усилением) чтобы компенсировать разнообразное влияние корпуса автомобиля.У ведущей тройки российских производителей это условие выполняется.А вот скажем у популярного и дорогого "шерхана" стоит узкополосная тонкая проволочка.Про всякую дешевую лабуду даже говорить не стоит.
Пишу это все для ... ну наверное для себя.
Нюансы радиоканалов мало кому интересны , ну как сбацать самопальный процессор из транзисторов примерно.Нафига если можно купить готовый.