caxapa.ru :: Ну, насколько я могу судить, компактные и мощные электродвигатели современной промышленностью уже выпускаются серийно.

USSR (22.01.2015 13:09, просмотров: 1) ответил Крок на генераторами или двигателями? А то ведь Климовск всю жизнь занимался стрелковым оружием.

Ну, насколько я могу судить, компактные и мощные электродвигатели современной промышленностью уже выпускаются серийно. Встает вопрос - где взять компактный генератор электроэнергии для этих электродвигателей? Возможно, конечно, преобразование энергии углеводородов в механическую энергию без преобразования в энергию электрическую, но тут сразу встает вопрос КПД и прочих неудобствах.

- Именно в механику и даёт наибольший КПД. - =AlexD=(22.01.2015 13:11)
  - Так тут тоже проблема, причем, вполне очевидная. USSR(708 знак., 22.01.2015 13:24, )
- Но нельзя эти претензии высказывать оружейному НИИ! - Крок(22.01.2015 13:11)
  - Тогда пусть не берутся за непрофильные темы! USSR(61 знак., 22.01.2015 13:15, )
    - Вообще-то в одиночку такое никто не осилит, нужна кооперация, одни турбинку клепают, другие скелет из сплавов, третьи - мозги, четвёртые - электоривода, пятые - механика и интеграция. - =AlexD=(22.01.2015 13:24)
      - Предлагаешь переходить на плановое хозяйство или поискать на рынке производителей скелетов из сплавов по сходной цене? Что-то мне подсказывает, что на рынке либо сплав окажется из говна третьего сорта, либо цена как у платины, а скорее всего и то Codavr(23 знак., 22.01.2015 15:03 - 15:07)
        
        Можно заказать НИОКР. Возможно подойдут сплавы, которые используют в бронировании фронтовых бомбардировщиков и вертолётов, но могут быть и другие варианты. Объявить конкурс, в конце концов. Если будет финансирование проекта, то желающие найдутся. - =AlexD=(22.01.2015 15:07)
        
        Фобобсы уже падать не будут? Победители в тендере уже на Колыме? Или потери недостаточно значительны? - Codavr(22.01.2015 15:10)
        
        Американцы этим пока особо не заморачиваются, они усиленно пилят платформу с хорошей стабилизацией движения и динамикой. Будет успех - прикрутят и всё остальное. - =AlexD=(22.01.2015 15:10)
        
        А как они планируют стабилизацию работы двигателя обеспечить когда баки почти пустые? Или крутая математика победит флуктуации тяги быстрым предсказанием, что пиздец наступит через 4,3,2,1... секунды? А может резервные двигатели? Или у них есть Codavr(41 знак., 22.01.2015 15:13)
        
        У оператора лампочка замигает, что пора на заправку :-), дзынь, дзынь, дзынь.... ладно тебе уже в маразм впадать. - =AlexD=(22.01.2015 15:15)
        
        Ну я понимаю, что когда не имеешь ответа на вопрос лучший ответ предположить, что у собеседника маразм. Победа в споре превыше всего :) Codavr(759 знак., 22.01.2015 15:18 - 15:34)
        
        Ну то то у нас мастер перескакивать с темы на тему. В отношении Шаттлов проблема в том, что их невозможно было довести до ума, т.к. потребность в них очень низкая, сделали пяток - и летай десятилетия. Нет простора для совершенствования технологии. - =AlexD=(22.01.2015 17:44)
        
        Всего-то проиллюстрировал твою фразу "Будет успех - прикрутят и всё остальное" Отсель дровишки ежели чего. - Codavr(22.01.2015 17:58, ссылка)
        
        Ну, аналогия притянута за уши, я бы скорее сравнивал с первыми самолётами, и даже не самолётами, а планерами. - =AlexD=(22.01.2015 18:05)
        
        Ну ХЗ. Мне показалось аналогия между фальконом и шаттлом гораздо ближе чем с планерами. - Codavr(22.01.2015 18:09)

0xFF