Ralex (06.04.2015 09:13, просмотров: 248) ответил Kit на Господа! Надо прикинуть время на разработку БУ для дизеля грузовика. Кто хоть какой-нибудь частью уха сталкивался с этим вопросом - прошу поделиться, ценна любая информация, особенно по подводным камням. На первый взгляд, виднеется только проблема-
- Ну побыстрее таки уже давно. PlainUser(360 знак., 06.04.2015 14:28)
- 10к оборотов в секунду двигатель, 20 мегатактов в секунду процессор - итого 2000 тактов на оборот, или 500 на цилиндр на оборот. Имхо можно мноooго чего наворотить. - Ralex(07.04.2015 03:55)
- В современных ЭБУ рассчитывают мало чего.В основном все берут из готовых таблиц , их там сотни. PlainUser(183 знак., 07.04.2015 12:22)
- А если еще учесть, что на самом деле у грузовиков 3к в МИНУТУ... :)) То наворотить можно действительно много :) - Kit(07.04.2015 08:42)
- 10к оборотов в секунду двигатель, 20 мегатактов в секунду процессор - итого 2000 тактов на оборот, или 500 на цилиндр на оборот. Имхо можно мноooго чего наворотить. - Ralex(07.04.2015 03:55)
- У меня транзит вообще можно сказать без ECU был. Механический плунжерный ТНВД - он же распределитель, форсунки не электрические. Вобщем аккумулятор нужен, только чтоб клапан подачи соляры открыть. С Common Rail посложнее, но если не турбо, то тоже OlegPowerC(111 знак., 06.04.2015 12:06)
- А что в управлении наддувом сложного? - Kit(06.04.2015 18:10)
- Вбензиновых моторах - фото выше выкладывал. В дизелях не силен, но без твин турбо, дизель не едет. Сложно вот что, во первых в коллекторе у вас может быть разряжение а может и давление, нужно управлять вестгейтом, байпасом (не обязательно OlegPowerC(239 знак., 07.04.2015 00:18)
- Ну дык датчики стоят, угадывать ничего не надо. Сложность-то где?:) - Kit(07.04.2015 08:51)
- Вот интересные ссылки на тему дизелей OlegPowerC(465 знак., 07.04.2015 12:02)
- Ооо... сколько курева... спасибо! :) А формул-то формул...:( - Kit(07.04.2015 15:04)
- Вот интересные ссылки на тему дизелей OlegPowerC(465 знак., 07.04.2015 12:02)
- Ну дык датчики стоят, угадывать ничего не надо. Сложность-то где?:) - Kit(07.04.2015 08:51)
- Вбензиновых моторах - фото выше выкладывал. В дизелях не силен, но без твин турбо, дизель не едет. Сложно вот что, во первых в коллекторе у вас может быть разряжение а может и давление, нужно управлять вестгейтом, байпасом (не обязательно OlegPowerC(239 знак., 07.04.2015 00:18)
- А что в управлении наддувом сложного? - Kit(06.04.2015 18:10)
- Ну побыстрее таки уже давно. PlainUser(360 знак., 06.04.2015 14:28)