caxapa.ru :: Аэродромы справились бы. Лётчикам слабовато будет по 5 вылетов в день несколько дней подряд.

Крок (13.10.2015 20:16, просмотров: 140) ответил =AlexD= на Сначала нужно аэродромы подготовить, имеющиеся не справляются.

Аэродромы справились бы. Лётчикам слабовато будет по 5 вылетов в день несколько дней подряд.

Ответить

- Не. Скорее, технарям. Не знаю как щас, а в советском прошлом за каждым самолем был закреплён техник самолёта, только он занимался предполётной и послеполётной подготовкой, контролировал заправку, подвес оружия, выпускал в полёт и т.д. - dastun(13.10.2015 22:08)
  - Ещё за самолётом числились один-два механика. Но по факту хрен когда они появлялись около него. - Крок(13.10.2015 22:39)
    - Коллега, механики ("бойцы") были, как правило, рядовыми срочной службы. dastun(298 знак., 13.10.2015 22:44 - 23:02)
      - Не обязательно кадровым. Бывали и двухгодичники. А механиков забирали для всяких полковых дел. - Крок(13.10.2015 22:48)
        
        Да, поэтому я написал КАК ПРАВИЛО. И НИКОГДА механиков не забирали НИ ДЛЯ КАКИХ ДЕЛ, если самоль в этот день летал. - dastun(13.10.2015 23:01)
        
        Хороший был полк. - Крок(13.10.2015 23:04)
        
        А вот как раз Су-24/24м. Да, всё было по-серъёзному. - dastun(13.10.2015 23:18)
- А что, на Руси лётчики перевелись? SciFi(135 знак., 13.10.2015 20:23 - 20:25)
  - Два лётчика на один самолёт? Это уже похоже на легендарную одну винтовку на троих. Не знаю, принято ли сейчас так - Крок(13.10.2015 20:57)
    - Судя по 86 вылетам там уже по два экипажа на самолет. Но можно ведь и по три-четыре. А вот с техобслуживанием такой фокус не пройдет. Во-первых регламент надо выполнять, во-вторых техник должен быть один, иначе бардак и безответственность. - LightElf(14.10.2015 08:33)
    - В порядке вещей. В советском прошлом любой пилот из летающих в данный день мог быть назначен на любой самолёт, подготовленный в данный день к полётам. Другое дело, что естественным образом созревали устойчивые комбинации, но это не было догмой. - dastun(13.10.2015 22:14)
      - А сколько техников на самолёт при таком раскладе? Или техники не устают? - Крок(13.10.2015 22:38)
        
        Я уже выше ответил. Именно. Техническая часть обеспечения полётов, имхо, определяющая. - dastun(13.10.2015 22:46)
  - КМК, вопрос не в нехватке летчиков "на Руси", а в снабжении. С каждой полосы в аэропорту во Франкфурт-на-Майне в сутки взлетает по 320 самолетов. Но где взять столько керосина, бомб и ракет чтобы прокормить 200-300 Сушек в сутки? Это ж на каждый ВКПб(46 знак., 13.10.2015 20:40, )
    - 2000 тонн - это малюсенький речной танкер. - Крок(13.10.2015 20:58)
      - А что, уже научились речные танкеры прямо на взлетную полосу подгонять? :) - ВКПб(13.10.2015 21:03, )
        
        Судя по всему, к операции в Сирии привлечены все необходимые силы и средства -> - dastun(13.10.2015 22:40, ссылка)
        
        Скажем аэродром Гудаута (Абхазия) практически так и расположен. Красноводск тоже. Насосная. Мне довелось питаться от 200 километрового керосинопровода, а Латтакия (или как там) её когда строили, ведь думали про керосин или как? Кстати, Яндех Крок(33 знак., 13.10.2015 21:24)

О смысле всего сущего