caxapa.ru :: Попадалась статья где объяснялось, что самая главная проблема создания тяжелых самолетов не конструкция и не двигатели, а шасси.

Codavr (23.08.2018 22:58, просмотров: 629) ответил Evgeny_CD на Все украдено до нас! МОЛНИЯ - 1000 (ГЕРАКЛ) был куда круче! -> -->

Попадалась статья где объяснялось, что самая главная проблема создания тяжелых самолетов не конструкция и не двигатели, а шасси.

Долой империалистический интернационал!

Ответить

- Я свечек не держал, но в отношении двигателя это крайне сомнительное утверждение. Да и в отношении предельно облегченной пространственной фермы, способной передавать все нагружение в несколько разных точек - тоже. - ASDFS(23.08.2018 23:16)
  - Если исключить из стоимости технического обслуживания и ремонта (ТОиР) самолета стоимость ТОиР двигателей, доля шасси в стоимости ТОиР планера большого коммерческого самолета сейчас составляет в среднем от 30 до 35%. - Codavr(23.08.2018 23:51, ссылка)
    - Не подменяй. - ASDFS(24.08.2018 01:55)
      - Ты думаешь мне так интересно доказывать тебе что-то? Попытался найти ту статью, но весь поисковик забит Боингом, а статья касалась проекта аналогичного агрегата то ли на 1600, то ли на 1800 пассажиров, и приличный шмат как раз касался проблемы Codavr(144 знак., 24.08.2018 03:38 - 04:00, ссылка)
        
        Вот так всегда. Чуть что сразу в бутылку. А поговорить? - ASDFS(24.08.2018 13:29)
    - Нижняя Салда форева! (и Верхняя тоже) - Крок(24.08.2018 00:17)
      - Скорее Гидромаш. - ASDFS(24.08.2018 01:55)
  - -> - Codavr(23.08.2018 23:31, ссылка)

О смысле всего сущего