caxapa.ru :: Только вот про антиэкологичнось тут аккуратно "забывают"... сотни кВт потерь толькео на зарядке. А все это где-то вырабатывалось, как-то передавалось, как-то преобразовывалось. Гавно эти ваши электрички. Пока лишь заряжаемые гибриды имеют смысл... следующую тачку именно гибрид возьму.

POV (20.03.2025 22:08, просмотров: 49) ответил Yurasvs на Водоохлаждаемый кабель современных зарядок CCS combo 2, выдающих 250кВт, тоньше и легче обычного кабеля прежних 100киловаттных зарядок. Советую также прикинуть, сколько киловатт тепла ежесекундно рассеивает радиатор Вашей бензиновой машины при обычной езде, и перестать удивляться. Водяное охлаждение творит чудеса.

Только вот про антиэкологичнось тут аккуратно "забывают"... сотни кВт потерь толькео на зарядке. А все это где-то вырабатывалось, как-то передавалось, как-то преобразовывалось. Гавно эти ваши электрички. Пока лишь заряжаемые гибриды имеют смысл... следующую тачку именно гибрид возьму.

Ответить

- С гибридами всё непросто. Там характеристики атас, конечно, НО при условии, что у тебя и электромотор и бензиновый двигатель работают одновременно. А АКБ там мелкая совсем, хватает максимум на 100 км электротяги. В итоге на дальняке ты быстро перейдёшь на бензин, а движки там обычно всего 150 л.с. (700 л.с. в паре с электро). Таким образом через сотню-полторы км на трассе получаешь уже совсем вялую машину. В результате будешь опять останавливаться, заправляться, ещё и FDA(305 знак., 21.03.2025 14:02)
  - Просто интересно, на каких дорогах и какому автомобилю нужны крейсерские 150 л.с.? Икарус водите? - Kpoк(21.03.2025 14:35)
    - на моей "пенсионерской", как считается по динамике Оперь-Астре, но для меня, весьма комфортной, т.к. люблю равномерную и плавную езду без дёрганий, - на трассе даже будучи не полностью гружёным, на скорости 120+ (самая комфортная и компромисс по расходу/скорости), мощи 115л.с. не хватает, как и более длинной пятой передачи, но у друга Adept(163 знак., 21.03.2025 14:46)
      - Я же говорю о крейсерской езде, когда уже разогнался. И ещё, при скоростях больше 110 вес легковушки роли почти не играет - там всё на лобовое сопротивление уходит, как хочешь грузись. - Kpoк(21.03.2025 14:50)
        
        Это все если не обгонять, а если впереди попутный камаз на 2полоске с встречным движением, то и 300 лошадей пригодится. - Andreas(21.03.2025 14:54)
        
        Вот именно на этот момент и подключается электромотор. - Kpoк(21.03.2025 16:23)
- Все так говорят, кто на них не ездил. При наличии инфраструктуры ( а у нас она уже есть) электрички это чистый кайф. Они не годятся только для глухих межвежьих углов и Якутии с постоянными морозами в -50. - Yurasvs(20.03.2025 22:33)

Технологии