LordNфилософ (30.04.2026 17:04, просмотров: 131) ответил Kpoк на В Новосибирске открыли самую длинную в России трамвайную
эстакаду\\Но узнаём об этом мы не от аборигенов...ЛН
-
- У нас, это единственный вид муницыпального транспорта, который
рентабельный. С учотом того, что пробки у нас, примерно,
московские. Троллейбус и автобус, стоят. В своё время мы попадали
аж в европейцкую пятёрку. - mse homjak(30.04.2026 20:43)
- просто у вас пробки из-за трамваев :о) - LordN(01.05.2026 06:25)
- "-- До чего дожились,-- иронически сказал Полесов, вчера весь город обегал, плашек три восьмых дюйма достать не мог. Нету. Нет! А трамвай собираются пускать. " - =L.A.=(30.04.2026 19:24)
- Город с трамваями - это город с историей. Все новоделы идут только с автобусами, даже без троллейбусов. - Ивaныч(30.04.2026 18:44, +1)
- Гужевой транспорт с лошадьми экзотично и на свадьбах успехом пользуется. - Visitor(30.04.2026 20:27)
- Плюс один. Трамваи начинали развиваться ещё когда автомобилей на улицах не было. Во многих случаях - наследуя пути от конок. - Nikolay_Po(30.04.2026 18:46)
- Во-первых, электротранспорт имеет смысл в профицитных
электроэнергией городах. Во-вторых, раньше трамваи были
единственным транспортом, который мог в час пик до 500 человек за
раз перевезти (двух-трехвагонный). Это было довольно актуально,
например, при перевозке смены немаленького завода. В-третьих, у
трамвайных путей было заложено "военное" назначение, при
возникновении такой необходимости. - reZident(30.04.2026 17:17)
- именно так. Там где э/энергия дармовая. - Лaгyнoв(30.04.2026 21:54)
- все эти аргументы давно и надёжно протухли для большинства городов LordN(121 знак., 30.04.2026 17:26)
- Пик трамвайных линий в Новосибирске был к 60-м годам. Потом стали их убирать. В 70-80-90-е. Раньше трамвай ходил и по Коммунальному мосту, и по ул. Большевистская, и по пр. Дзержинского. От вокзала Новосибирск-Гл. ходил! Самый первый трамвай. Всё это убрали еще при сов. власти - Лaгyнoв(01.05.2026 09:58)
- Довольно глупо жечь бензин при поездках по фиксированному маршруту.
А ещё трение качения "сталь по стали" гораздо меньше, чем резина по
асфальту. Ну и да, про "большинство городов" - это Вы с козырей
зашли :-) И в лучше годы трамваи были максимум в сотне городов
Союза. Ни на какое большинство не тянет. - Kpoк(30.04.2026 18:02)
- ага-ага. трение, мать его, качения. а то что эту ебанину стотонную
надо таскать в гору, это конечно все за так. LordN(506 знак., 30.04.2026 18:23)
- Откуда сто тонн взялись? КТМ-5, которые бегали у нас по Перми до
недавнего времени, весят ~18 тонн, новые "Львенок" ~15 тонн. reZident(2 знак., 30.04.2026 19:22, картинка, картинка)
- все равно автобусы где-то вдвое легче - LordN(01.05.2026 06:36)
- 1) Не таскайте трамваи по горам 2) Автобус в гору тоже трудно, а с горы - опасно. 3) Трамваи были и в городах до 200 000 голов. Коломна, Шахты, например. - Kpoк(30.04.2026 18:30)
- Откуда сто тонн взялись? КТМ-5, которые бегали у нас по Перми до
недавнего времени, весят ~18 тонн, новые "Львенок" ~15 тонн. reZident(2 знак., 30.04.2026 19:22, картинка, картинка)
- ага-ага. трение, мать его, качения. а то что эту ебанину стотонную
надо таскать в гору, это конечно все за так. LordN(506 знак., 30.04.2026 18:23)
- Авотинет! Не все. Профицитные города с электротранспортом есть. СВО
четыре года идет. Как вы там в Томске(?), без электричества живёте?
О.о - reZident(30.04.2026 17:35)
- тут профицит был пока наши бляцкие партёры, ебать их в спины, не
заглушили благословенный наш почтовский реактор. LordN(243 знак., 30.04.2026 17:43)
- Грета Тунберг им в дышло! - Kpoк(30.04.2026 18:03)
- тут профицит был пока наши бляцкие партёры, ебать их в спины, не
заглушили благословенный наш почтовский реактор. LordN(243 знак., 30.04.2026 17:43)
- Прибыль куют пассажиры на рабочих местах, куда их трамвай возит.
Автопарки стоят столько же, сколько депо. И как я понимаю,
плотность упаковки пассажиров в трамвае выше. Правда, сам я или
пешком или на тачиле своей. - Kpoк(30.04.2026 17:09)
- автобусы всё это сделают и быстрее и надёжнее. и разными калибрами. и разными дорогами. LordN(165 знак., 30.04.2026 17:34)
- У нас, это единственный вид муницыпального транспорта, который
рентабельный. С учотом того, что пробки у нас, примерно,
московские. Троллейбус и автобус, стоят. В своё время мы попадали
аж в европейцкую пятёрку. - mse homjak(30.04.2026 20:43)
