Nikolay_Po (Сегодня, 19:46, просмотров: 21) ответил Cкpипaч на Дозреваю на самолепный клапан, на сверхмалые расходы. Механику умеет Заказчик, с меня - управление
BLDC-моторчиком.-
- А из противо-ЭДС нельзя вытащить положение? А для парковки
эксперементально подобрать выбег? Cкpипaч(136 знак., Сегодня, 19:58)
- Не понятен режим работы двигателя. Если скорость определяет поток,
значит, он может вращаться бесконечно (пока требуется подача), без
упора. Как определить, где у него парковочное положение? - Nikolay_Po(Сегодня, 21:44)
- Существует метод определения положения вала при вращении, по
напряжению на обмотках. По крайней мере, прохождение характерной
точки (zero crossing) вроде бы можно определить достаточно точно. Cкpипaч(217 знак., Сегодня, 22:18)
- Ну, энкодер это громко сказано, достаточно датчика холла и магнитика на валу. Фиксации в остановленном положении не требуется? У безщёточного двигателя, момент удержания без питания отсутствует. - Nikolay_Po(Сегодня, 22:32)
- Тут вопрос в числе пар полюсов двигателя. Как справедливо заметил
Юра, моторы содержат более одной пары полюсов. Поэтому без спец.
приспособления - датчика - не выйдет. Хоть шаговик, хоть
безщёточник. - Nikolay_Po(Сегодня, 22:30)
- У шаговиков типовая макс.скорость 2000rpm. Нужно до 4200rpm. - Cкpипaч(Сегодня, 22:37)
- Существует метод определения положения вала при вращении, по
напряжению на обмотках. По крайней мере, прохождение характерной
точки (zero crossing) вроде бы можно определить достаточно точно. Cкpипaч(217 знак., Сегодня, 22:18)
- Не понятен режим работы двигателя. Если скорость определяет поток,
значит, он может вращаться бесконечно (пока требуется подача), без
упора. Как определить, где у него парковочное положение? - Nikolay_Po(Сегодня, 21:44)
- А из противо-ЭДС нельзя вытащить положение? А для парковки
эксперементально подобрать выбег? Cкpипaч(136 знак., Сегодня, 19:58)