caxapa.ru :: Ключ от иммо располагают рядом с замком , те иммо постоянно разблокирован.Это и есть "обходчик".Собственно штатный иммо ЛЮБОГО автомобиля нахрен ненужен ибо изучен на 100% и методики борьбы с ним отработаны до мелочей.

PlainUser (30.01.2012 08:01, просмотров: 157) ответил LordN на а по самой сигналке тебя попытать тута можно? :о)

Ключ от иммо располагают рядом с замком , те иммо постоянно разблокирован.Это и есть "обходчик".Собственно штатный иммо ЛЮБОГО автомобиля нахрен ненужен ибо изучен на 100% и методики борьбы с ним отработаны до мелочей.

Ответить

- Это не так. Обходчик это две катушки, в одну из которых устанавливается родной ключ/чип, а вторая одевается на замок зажигания. Катушки соединяются между собой с помощью реле только в момент дистанционного/автоматического запуска. - Alex B.(30.01.2012 11:26)
  - вот-вот. о том и речь. есть ли системы где ключ иммо удален от авто или это фантастика и я хочу невозможного? - LordN(30.01.2012 15:49)
    - Смотря что за машина. Есть вот такая штука - но дорого. - Alex B.(30.01.2012 18:13, ссылка)
      - даже и не понял што это такое :о) LordN(210 знак., 31.01.2012 10:55)
        
        Это такая штука, которая говорит машине, что ключ в замке по CAN или проприетарному интерфейсу. Т.е. не надо ключ держать в машине - меньше рисков и проблем со страховой. - Alex B.(31.01.2012 12:33)
        
        понял, сенкс. - LordN(31.01.2012 12:38)
  - Я фкурсе.Суть от этого не меняется.Ключ в машине.Коробку с ключем отрывают и подносят к замку.Но это все не важно. - PlainUser(30.01.2012 12:32)
    - Здрасте не меняется. Суть защиты от угона - сделать его по рискам не выгодным. Чтобы найти еще одну коробочку нужно время, а значит риск увеличивается. Alex B.(299 знак., 30.01.2012 14:13)
      - Главный фактор само собой - время.Накинем на обходчик 10-20сек при штатной установке.Это и есть цена вопроса. PlainUser(415 знак., 30.01.2012 14:41)
        
        Уж не ваш ли самопальный иммо я недавно с машины демонтировал? Наебнулся-с... Пришлось снимать ЭБУ, убирать все сопли, восстанавливать все разрывы. Что за "исполнительные механизмы в цельносварных корпусах"? - mazur(30.01.2012 15:07)
        
        Зуб на шкив дпкв обратно наваривать не пришлось?Тогда не мой.Шучу , мой в единственном экземпляре. PlainUser(131 знак., 31.01.2012 07:56)
        
        Я понял, что реле. Смысл их заваривать в цельнометаллический корпус, если мне, автоэлектрику и так понятно будет при разбирательстве, что ты разорвал? - mazur(31.01.2012 08:45)
        
        реле стоит не под торпедой как у вас автоэлектриков принято а прямо на управляемом объекте.Датчик фаз , дпкв ,бензонасос, капот ...(добавить по вкусу).Все вместе закрыто кожухом.Доступ неудобен.Геморроя со вскрытием много.Собственно это защита от PlainUser(76 знак., 31.01.2012 09:23)
        
        Есть опыт разработки и изготовления бортовой аппаратуры для испытаний автомобилей.В самых разных условиях,вообще во всех в каких их только испытывают.Это я по поводу соплей. - PlainUser(31.01.2012 09:43)
      - Слышал утверждение, что если угонщик за какое-то время (порядка пвары-тройки минут) не смог завести машину он ее просто бросает. - Codavr(30.01.2012 14:24)
        
        Это которые "на рывок" работают , бывают и посерьезнее.Но в любом случае "мозги" на дело не ходят.Ходят обученные "быки". - PlainUser(30.01.2012 14:59)
- Какие есть методы борьбы со штатным иммо? - AlexBi(30.01.2012 11:04)
  - Получается, что штатный иммо не такая плохая штука. Замена ЭБУ - усложняется перепиновкой. Едешь куда-то и стираешь - это совсем другое. Стирание программатором - это блок вскрывать надо, т.е. очень долго. AlexBi(118 знак., 30.01.2012 18:27)
  - Тупо замена ЭБУ - Alex B.(30.01.2012 11:23)
    - Едешь к толковому диагносту и он тебе отключает иммо. - mazur(30.01.2012 13:32)
      - К программатору и он тебе стирает 25080 или аналогичную. - PlainUser(30.01.2012 14:42)
        
        Или 95080 в любимом всеми автопроизводителями боше, чета я уже запамятовал. - PlainUser(30.01.2012 15:02)

О смысле всего сущего