MBedder, терминатор (10.05.2012 12:51 - 12:55, просмотров: 150) ответил Make_Pic на Меня вот, что удивляет: самолет создавался с применением современного навигационного оборудования, т.к. скать гордость российского авиапрома, о чем во всю трубили, в том числе в рамках этого демонстрационного тура. Вопрос: в кабине пилота не-
- Т.е. они преднамеренно спустились до опасной высоты?! Тогда действительно не все так очевидно, и вопросов будет много - Make_Pic(10.05.2012 12:56)
- Опасная или неопасная - решает пилот - MBedder(10.05.2012 12:57)
- Тогда пилот (как о нем говорят - это профессиональный испытатель этого самолета и знает его как свои пять пальцев) переоценил свои возможности, рискуя людьми, показухой супер-супер-супер джета (не нравиться мне этот самолет) - Make_Pic(10.05.2012 13:01)
- Не исключено - MBedder(10.05.2012 13:04)
- но вывод в любом случае : можно ставить крест на затее - угробили представителей заказчика, репутация всё. то есть даже если самолет адекватный и развал авиапрома преувеличен, все равно покупать будут только внутренние линии и летать только ыыыы(26 знак., 10.05.2012 16:55,
)
- Ну уже зализывают раны в СМИ - Ralex(10.05.2012 18:44, ссылка)
- И это не в первый раз - сколько новейших самолетов/вертолетов угробили (и не только мы) на разных авиашоу в рвении продемонстрировать исключительные качества... - MBedder(10.05.2012 17:01)
- но вывод в любом случае : можно ставить крест на затее - угробили представителей заказчика, репутация всё. то есть даже если самолет адекватный и развал авиапрома преувеличен, все равно покупать будут только внутренние линии и летать только ыыыы(26 знак., 10.05.2012 16:55,
- Не исключено - MBedder(10.05.2012 13:04)
- Тогда пилот (как о нем говорят - это профессиональный испытатель этого самолета и знает его как свои пять пальцев) переоценил свои возможности, рискуя людьми, показухой супер-супер-супер джета (не нравиться мне этот самолет) - Make_Pic(10.05.2012 13:01)
- Опасная или неопасная - решает пилот - MBedder(10.05.2012 12:57)
- ??? А нафига все эти приборы предупреждения столкновения, если их не слушают? Ошибка пилота? И вроде бы оно называется TAWS -> - SciFi(10.05.2012 12:53 - 12:56, ссылка)
- TCAS (-->) и TAWS голосят одинаково - MBedder(10.05.2012 13:17, ссылка)
- Вижу уже стало модным в контексте России во всём винить чиновников, но никак не пилотов. Даже в голову не придёт вспомнить, что пилот - испытатель. У него тормозов нет, вполне мог самонадеяно облажаться... POV(213 знак., 10.05.2012 12:58)
- А что, у пилота начальства нет? Задачи ему никто не ставит? - Shura(10.05.2012 15:31)
- А у того начальника другой начальник, а у этого ещё начальник. а самый главный - Путин... Понятно. Это он наших мега непогрешимых лётчиков на смерть гнал. - Trashy(10.05.2012 17:05, )
- Стрелочника обвинить много мозгов не надо. Гораздо сложнее проанализировать истинные причины случившегося. - Shura(10.05.2012 17:17)
- Капитан на корабле и КВС на воздушном судне - царь и бог, только он может принимать решения, от него зависит безопасность экипажа и пассажиров. =AlexD=(181 знак., 10.05.2012 19:51)
- Насчет природных факторов вопрос еще открытый. По ссылке EmbedElektrik выше есть замечание индонезийского летчика о том, что над этой горой летают очень редко, предпочитая облететь ее. А если и летают, то значительно выше ее вершины. И упомянуто, rezident(600 знак., 11.05.2012 00:07, ссылка, ссылка)
- Ты опять мыслишь правильно, но не до конца. Если выяснилось, что капитан оказался распиздяем, то это ещё не завершение дела. Далее следует понять, как так получилось, что на ответственнейшее задание был назначен распиздяй. Тут и начнёт выясняться, Shura(128 знак., 10.05.2012 22:07)
- Он испытатель, а не пассажирщик. Эти ребята уже в подсознании настроены на предельный риск, вот все оттуда и пошло... - MBedder(10.05.2012 23:06)
- Ну, вывод всё равно остаётся тем же - неправильный выбор экипажа, либо неправильный инструктаж экипажа, вина начальства! Shura(237 знак., 10.05.2012 23:14)
- Пешеходы под колёса бросаются где ни попадя - не иначе Путен, сцуко, поленился им ПДД объяснить :) - POV(11.05.2012 16:17)
- Т.е. ты не видишь разницы между причинением ущерба самому себе и в свободное от работы время и причинением его другим лицам, находясь при исполнении служебных обязанностей? - Shura(14.05.2012 10:11)
- А Тебе кто ПДД обьяснял? - Т.Достоевский(11.05.2012 16:19)
- И мне он не объяснял :( Как я еще жив не пойму. Наверное от того, что мозги есть и попусту жизнью своей и окружающих не рискую. - POV(11.05.2012 16:22)
- Про "есть" погорячилсо, а остальное правильно ;)) Т.Достоевский(58 знак., 11.05.2012 16:27 - 16:32)
- И мне он не объяснял :( Как я еще жив не пойму. Наверное от того, что мозги есть и попусту жизнью своей и окружающих не рискую. - POV(11.05.2012 16:22)
- Пешеходы под колёса бросаются где ни попадя - не иначе Путен, сцуко, поленился им ПДД объяснить :) - POV(11.05.2012 16:17)
- Ну, вывод всё равно остаётся тем же - неправильный выбор экипажа, либо неправильный инструктаж экипажа, вина начальства! Shura(237 знак., 10.05.2012 23:14)
- Вряд ли опытный испытатель - распиздяй. Просто не стоило его привлекать для покатушек. Но видимо не было других пилотов с достаточным налётом. - POV(10.05.2012 23:06)
- Вооооот. Значит, он должен был совершить тренировочный полет по данному маршруту, пройти соотв. инструктаж по безопасности и т.д. и т.п. А то, что он этого не сделал - это нифига не его вина, а распиздяйство вышестоящих людей! - Shura(10.05.2012 23:09)
- Не спорю. Хотя вопрос к диспетчерам остаётся - как ему эти манёвры дозволили? - POV(11.05.2012 07:54)
- Вот таковы пока мнения... POV(1388 знак., 11.05.2012 09:22, ссылка)
- Да я почти уверен, что к вулкану полезли на обычном русском "авось", понадеявшись на надёжность техники и профессионализм пилота :-( - =AlexD=(11.05.2012 07:31)
- Не спорю. Хотя вопрос к диспетчерам остаётся - как ему эти манёвры дозволили? - POV(11.05.2012 07:54)
- Вооооот. Значит, он должен был совершить тренировочный полет по данному маршруту, пройти соотв. инструктаж по безопасности и т.д. и т.п. А то, что он этого не сделал - это нифига не его вина, а распиздяйство вышестоящих людей! - Shura(10.05.2012 23:09)
- Он испытатель, а не пассажирщик. Эти ребята уже в подсознании настроены на предельный риск, вот все оттуда и пошло... - MBedder(10.05.2012 23:06)
- Капитан на корабле и КВС на воздушном судне - царь и бог, только он может принимать решения, от него зависит безопасность экипажа и пассажиров. =AlexD=(181 знак., 10.05.2012 19:51)
- Стрелочника обвинить много мозгов не надо. Гораздо сложнее проанализировать истинные причины случившегося. - Shura(10.05.2012 17:17)
- А у того начальника другой начальник, а у этого ещё начальник. а самый главный - Путин... Понятно. Это он наших мега непогрешимых лётчиков на смерть гнал. - Trashy(10.05.2012 17:05,
- В любом случае
прославилисьпросрались на международных показахах и людей угробили :(((( - Make_Pic(10.05.2012 13:36) - Интересно, кто первый отметится с высером "это путен самолёт уронил"?.. - SciFi(10.05.2012 13:27)
- Ждёмс обсёра ответственной промышленности и просранных полимеров. - POV(10.05.2012 13:29)
- Да уже повалило говнецо потоком. - =AlexD=(10.05.2012 14:54)
- Да уж, начиная с первых каментов в ЖЖ Доли. Гоблины нашли себе очередное место для сранья на все и вся --> - MBedder(10.05.2012 15:01, ссылка)
- Да уже повалило говнецо потоком. - =AlexD=(10.05.2012 14:54)
- Ждёмс обсёра ответственной промышленности и просранных полимеров. - POV(10.05.2012 13:29)
- А что, у пилота начальства нет? Задачи ему никто не ставит? - Shura(10.05.2012 15:31)
- У тебя когда в машине пищит непристегнутый ремень, а ты задом паркуешься в узком месте, ты слушаешь и сразу пристегиваешься? - MBedder(10.05.2012 12:56)
- Я езжу с пристёгнутым ремнём. А аналогия хреновая. - SciFi(10.05.2012 12:58)
- Я тоже езжу с пристегнутым, но отстегиваюсь при парковке, чтобы удобней было башкой вертеть - и что теперь? - MBedder(10.05.2012 13:00)
- А я ослабляю ремень для кручения, немного его оттягивая, конструкция ремня позволяет - Make_Pic(10.05.2012 13:03)
- Казалось бы, при чём тут самолёт? :-) SciFi(129 знак., 10.05.2012 13:03)
- Живот не мешает, а гибкость шеи развивать, когда тебе под 60, просто не выйдет. Что-либо умное хотел сказать, или как всегда - попиздеть? - MBedder(10.05.2012 13:07)
- Вообще-то в разделе 0xFF почти всё - попиздеть. Так что не понимаю недоумения. SciFi(61 знак., 10.05.2012 13:11)
- Живот не мешает, а гибкость шеи развивать, когда тебе под 60, просто не выйдет. Что-либо умное хотел сказать, или как всегда - попиздеть? - MBedder(10.05.2012 13:07)
- Я тоже езжу с пристегнутым, но отстегиваюсь при парковке, чтобы удобней было башкой вертеть - и что теперь? - MBedder(10.05.2012 13:00)
- Я без шуток - этот писк слушать не могу и всегда отстегиваюсь в последнюю очередь - Make_Pic(10.05.2012 12:58)
- Я езжу с пристёгнутым ремнём. А аналогия хреновая. - SciFi(10.05.2012 12:58)
- Т.е. они преднамеренно спустились до опасной высоты?! Тогда действительно не все так очевидно, и вопросов будет много - Make_Pic(10.05.2012 12:56)