caxapa.ru :: подскажите по поводу кнопки аварийного останова

-=Max=- (07.06.2007 10:35, просмотров: 11126)

подскажите по поводу кнопки аварийного останова понятно, что она должна быть красного цвета, большего чем другие кнопки размера, (располагаться не ниже не выше не дальше) - а вот знает ли кто - может ли кнопка быть нормально разомкнутой? ИМХО интуиция подсказывает что нет (интуиция говорит только нормально замкнутой), но документального подтверждения нигде найти не могу.

- В Европе должна. Есть европейский стандарт, номер не помню. - Yuriy(07.06.2007 20:59, )
  - EN418 Вот только в своих залежах найти никак не могу :( - blackbit(08.06.2007 09:02, )
- в догонку: вот что у нас применяют [>] - MegaJohn(07.06.2007 16:01, , ссылка)
- Помогите интуиции :-) Выдерните один из проводов. - misyachniy(07.06.2007 12:14, )
  - да не :) -=Max=-(893 знак., 07.06.2007 15:17, )
    - почитайте ПУЭ, там это точно есть - koyodza(12.06.2007 11:29, )
      - читал - не нашёл. в теле сообщения - оглавление ПУЭ, может просмотрел? Мой случай - 4.3 Преобразовательные подстанции и установки. -=Max=-(6309 знак., 12.06.2007 14:34, )
    - Осталось самое сложное - аргументировать свою точку зрения Алексей Мусин(174 знак., 08.06.2007 11:39, )
    - Индикаторы рабочего состояния ставят. Лампочка/светодиод. Если светится, то кнопка в рабочем состоянии. Если нет - испорчена. Изучай матчасть военной техники. - =L.A.=(07.06.2007 15:24, )
      - целеуказатель в студию плиз :) -=Max=-(68 знак., 07.06.2007 15:27, )
        
        пожалста. РосКосмос (сцылка). Всякие уральские военные заводы - имена Волович, Мусин. Пароль: "Я от Тамары". - =L.A.=(07.06.2007 15:31, , ссылка)
        
        Не, я к военке ни ни никакого отношения не имею :) - Al Volovich(07.06.2007 17:19, )
        
        а к паролю? ;-) - -=Max=-(07.06.2007 17:37, )
        
        ну а главный эксперт по надёжности это широко известный в узких кругах Доктор Т. Вы будете смеяцца, но в его пространных речах о надёжности были рациональные зёрна. - =L.A.=(07.06.2007 16:39, )
- Красный "грибок" с фиксацией в нажатом положении. Контакты нормально замкнутые, на многих кнопках других контактов просто нет. - slog2(07.06.2007 11:30, )
- Унутренний голос говорит: "А вдруг в нужный момент НЕ замкнецца?" Ну а он не говорит : "А вдруг РАЗОмкнецца в НЕнужный момент?" Такая вероятность тоже есть. - =L.A.=(07.06.2007 10:45, )
  - :) вероятность конечно есть. -=Max=-(296 знак., 07.06.2007 11:11, )
    - А унутренний голос не знает, что внезапная остановка механизма не по теме - это тоже разновидность аварии? И откуда у голоса статистика раз в 100 лет? - =L.A.=(07.06.2007 14:29, )
      - Эдак вы договоритесь до кнопки аварийного пуска. А те кнопки что выпускаются как аварийные - они же специфичного вида - есть замыкающие? В охранке-пожарке тоже всё на размыкание. - maik-vs(07.06.2007 14:56, )
      - Как правило работа механизма травмоопасней его останова. Если сумеешь придумать механизм с обратной ситуацией - значит в нём нужно делать стоп с НР контактами :-J - =AlexD=(07.06.2007 14:39, )
        
        Ну да , "травмоопасней" , точно. Ты попробуй "остановить" самолет в воздухе. Вот и увидишь, что травмоопасней. - =L.A.=(07.06.2007 15:00, )
        
        А теперь вопрос! Почему на поезде стоп кран красного цвета, а на самолёте - синего? - =AlexD=(07.06.2007 15:46, )
        
        Самолет останавливать необязательно, а вот задержка катапультирования чревата. - blackbit(07.06.2007 15:08, )
  - ..а что, кнопку аварийного останова можно нажимать только в нужные моменты? :^) - blackbit(07.06.2007 11:04, )
    - Не просто в нужный момент, а в случае КРАЙНЕЙ необходимости. Надеюсь, ты не давишь кнопку RESET на компьютере при каждом случае "неправильной" работы софта? - =L.A.=(07.06.2007 14:32, )
      - Крайняя необходимость может возникнуть в любой момент, в любое время. Когда твоему дружбану станок волосы на вал будет наматывать, будешь ждать нужного момента? - blackbit(07.06.2007 15:07, )
- ..интуиция права. - blackbit(07.06.2007 10:45, )

Схемы, платы, компоненты