caxapa.ru :: по-хорошему, надо брать ПЧ, который сам умеет срывать прикипевшие нагрузки.

LordN^{философ} (23.12.2025 12:23, просмотров: 98) ответил LordN на само-собой инверсия на пч

по-хорошему, надо брать ПЧ, который сам умеет срывать прикипевшие нагрузки.

типа управление пусковым моментом без энкодера. чтобы ему в параметры забить максимальный ток и пусть делает че хочет, но едет.

:о)

ЛН

Ответить

- Ты, как я понимаю, давно донышко клиновой задвижки не вышибал :) - Cкpипaч(23.12.2025 20:57)
  - Представляю, на экране HMI сообщение: "ВНИМАНИЕ! Заклинило задвижку №5! Для продолжения работы, подойдите к задвижке №5 и строньте её с места вручную, поворачивая штурвал по часовой стрелке. После разблокировки, уберите руки от штурвала и нажмите кнопку "ГОТОВО". - Nikolay_Po(23.12.2025 23:35)
    - На обводных задвижках водомерных узлов эту задачу решает неоновая лампочка "заклинивание". - Cкpипaч(23.12.2025 23:50)
      - На концевиках момента сидит? - Nikolay_Po(23.12.2025 23:53)
        
        Да. - Cкpипaч(24.12.2025 00:10)
        
        Спасибо. - Nikolay_Po(24.12.2025 06:43)
    - "...корабли в моей гавани - не взлетим так поплаваем, стрелки ровно на полчаса нааазааад!" :) - Cкpипaч(23.12.2025 23:40)
  - А что, привод обычно позволяет? Если бы я делал, то у меня привод в упор бы сработал, да не смог (бы). - Nikolay_Po(23.12.2025 22:31)
    - Ты бы делал... что? Задвижку-из-чугунины на Ду500? На стандартном приводе есть концевики и по положению, и по усилию, но их нужно настроить. Заводские положения нужно подогнать по-месту. Иногда, достаточно существенно. Cкpипaч(44 знак., 23.12.2025 22:43, картинка)
      - На ДУ500 меня не допустят. Тут соглашусь. На больших масштабах лучше перебдеть концевиками, чем перетяжелить чугунину запасом прочности. Чем больше масштаб, тем больше уход в управление с экономией на материалоёмкости. Чем меньше - тем проще сделать прочнее, понизив требования к автоматике. На ум пришло что-то компактное, вроде ДУ-80, какие довелось притирать на практике. Nikolay_Po(119 знак., 23.12.2025 22:51)
        
        Для начала, клиновые задвижки это запорная арматура, а не регулирующая. И технадзор обязательно проверит, действительно ли она полностью запирает, не капает ли после нее. Отделаться парой миллиметров до полного закрытия - не пропустят. А посадка привода на валу и до 3мм может гульнуть. - Cкpипaч(23.12.2025 22:56)

Кибернетика, автоматика, протоколы