Вход Наше всё Теги codebook 无线电组件 Поиск Опросы Закон Среда
17 июля

О смысле всего сущего 0xFF Средства и методы разработки Мобильная и беспроводная связь Блошиный рынок Объявления

Микроконтроллеры PLD, FPGA, DSP AVR PIC ARM, RISC-V Технологии Кибернетика, автоматика, протоколы Схемы, платы, компоненты

0xFF

POV (29.03.2015 23:11, просмотров: 17383)

Никому ненужная дорога в Казань требовала сильно больше триллиона денег. А тут китайцы за 300 ярдов хотят купить половину всего..похоже в экономике совсем грустно раз так руки они выкручивать пытаются. http://daily.rbc.ru/ins/business/29/03/2015/5518223b9a7947f47cd399bb

Ответить

- автомагистраль "Москва - Магадан" наше всё! - =L.A.=(31.03.2015 08:35)
- В Китае узкая колея, а в России широкая. Неужели где-то посередине будут колеса у поезда менять ? - Ale3000(31.03.2015 07:49)
  - Дело житейское Codavr(297 знак., 31.03.2015 09:25 - 10:18, youtube)
  - на ходу колею перешивать будут - Vit(31.03.2015 09:17)
    - Или грузить целиком вагоны с узкой колеёй в вагоны с широкой - и транзитом в другой конец, где их сразу на рельсы и выгрузят - symbions(01.04.2015 00:38)
- До Волги тянуть дорогу еще разумно из-за большой плотности населения, дальше на Урал - спорно. - amusin(31.03.2015 04:32)
- ну дорога в Казань всеж прогресс в сравнении с мостом на о.Русский. На счет распила - трансиб вроде тоже раз в 5 за смету вылез как учит вики - но всеж забИли - весчь полезная осталась - basilmak(30.03.2015 16:23)
- говорят, это станет частью "шёлкового пути 2.0": Москва-Астана-Урумчи. а казахов они в ближайшей перспективе вообще купят и заселят в пару бантустанов. всего-то две нерезиновых построить. - TimeZoneDefault(30.03.2015 12:03, )
- Это называется "натянуть нос сименсу" , не? - PlainUser(30.03.2015 09:44)
  - Да врядли... я внимательнее перечитал статью - китайцы просят 50% проектной организации, в которую пойдёт 50 ярдов. А доле в дороге речи пока не идёт. Так шта я поторопился насчёт узкоглазых. - POV(30.03.2015 09:51)
- Олег, сообщи, будь добр, сколько в России автомагистралей? Автомагистраль - это такая дорога, по которой можно ехать со скоростью 110 км/ч в течение нескольких часов, не меняя скорости. Так наз. "новая Ленинградка" не считается, =L.A.=(50 знак., 30.03.2015 09:26)
  - Так в Сочи вроде все признаки совпадают) Ну для Ф1 где) - basilmak(30.03.2015 13:53)
    - и какова длина "магистрали"? - =L.A.=(31.03.2015 08:33)
      - Ехать можно пока бензин есть) - basilmak(31.03.2015 09:02)
      - Зависит от количества витков. Но ехать вперед можно долго. Пока хватит бензина. - Крок(31.03.2015 08:59)
  - Ездил я в Казань (точнее через Казань). До неё нормально добрались. Быстро, нигде не стояли. Доступ к Казани - проблема надуманная. - POV(30.03.2015 09:49)
    - Я тоже позавчера ехал по трассе М-7. Это не магистраль. Когда сплошные населенные пункты со светофорами и бабками восседающими по обочинам и продающими солёные огурцы. Это просёлочная дорога. - =L.A.=(30.03.2015 10:37)
  - Тогда в германии ВООБЩЕ нет автомагистралей. PlainUser(116 знак., 30.03.2015 09:45)
    - Ну так я ж написал про "новую Ленинградку", в которой целых 45 километров! А сравнивать Германию с Россией всё равно, что кота со слоном:) - =L.A.=(30.03.2015 10:34)
- Чевой-то никуму не нужная? Татары - не люди? - Крок(29.03.2015 23:27)
  - а дальше казани не люди? у нас есть регионы где вообще никакой железной дороги нет. или есть но тепловозом ни шатко не валко. да и как бы неплохо былобы из того же новосибирска в иркутск например не полтора суток трястись а несколько часов. ну и blackprapor(109 знак., 29.03.2015 23:56 - 30.03.2015 00:03)
    - До Пекина вообще-то планируют дорогу. - Крок(30.03.2015 00:10)
      - да? а я из прессы понял что очередная линия москва-казань. тады уже лучше. хотя еще правильнее было бы до владика - blackprapor(30.03.2015 06:47)
        
        Через Китай до Владика ближе. - Крок(30.03.2015 08:22)
        
        через две границы, нахер нахер. А потом с братьями кетайсами разлад пойдет и как через их кусок дороги ездить - blackprapor(30.03.2015 08:41)
        
        Ее строят. Через Казахстан. Знаю т.к. моё оборудование туда поедет, сейчас с поставщиками РЖД по этому поводу общаться приходится. - POV(30.03.2015 09:07)
        
        Ездили же 50 лет - Крок(30.03.2015 08:46)
        
        Кое где до сих пор на улицу в сортир ходят и ничего же. blackprapor(360 знак., 30.03.2015 09:13 - 09:16)
        
        Да кто б спорил? Надо сближать. Следующим шагом : Казань-Свердловск, Дальше - Омск-Томск всякие, ну и т.д. До Океана. - Крок(30.03.2015 15:37)
        
        Скоростная ЖД из приморья теоретически могла бы быть рентабельной, если бы по ней возить Китайский грузопоток в обход Казахстана, всего Тянь-Шаньского горного массива, Монголии с прямым выходом к Шанхаю. =AlexD=(516 знак., 30.03.2015 11:22)
        
        По скоростным дорогам грузы не возят, насколько мне известно. - amusin(31.03.2015 04:34)
        
        Для "сдвига" частей страны надо самолеты. Паровозы пока не могут так быстро перемещать людей. - AlexBi(30.03.2015 10:12)
        
        Cамолет не решает ничего. Я предпочитаю в Москву ездить поездом. Вечером сел в поезд, бухнул, утром проснулся в центре Москвы. На самолете получается надо встать в 4 ночи, припереться в аэропорт за полчаса до вылета, потом полтора часа лету, еще LightElf(218 знак., 30.03.2015 16:15)
        
        Если на поезде можно добраться за 8 часов, то самолет хуже. А если на поезде надо будет больше суток ехать, то самолет лучше, т.к. за те же 5-8 часов долетишь. - AlexBi(31.03.2015 10:12)
        
        300, даже 200 км/ч средней скорости по сравнению с 40, дадут существенный прирост. - blackprapor(30.03.2015 10:35)
        
        Электричка Гуанчжоу-Шенжень плетется примерно 140-160, уже хорошо было бы для центральной части России. - LightElf(31.03.2015 10:24)
  - Кому-то точно нужная. "Бывшим силовикам", к примеру. Уверен, среди них есть и татары. - SciFi(29.03.2015 23:30, ссылка)
    - 75- процентную загрузку Сапсанов тоже они обеспечивают? - Крок(29.03.2015 23:40)
      - Тут смысл не в нагрузке, а в получении инвестиций - scorpion(30.03.2015 12:17)
      - Хз, не считал. А что, плохая загрузка? Нужно зарыть трильён? - SciFi(29.03.2015 23:43)
        
        Загрузка хорошая, значит людям надо. А строительствотдороги в нашей стране - это всегда "закопать". Но дорги все равно нужны. - Крок(29.03.2015 23:48)
        
        Давайте посчитаем. 1 трлн руб. 5 млн человек пассажиропотока в год (хз когда, прогонозируется). На эти деньги можно давать субсидию каждому пассажиру на одну перевозку на сумму 2000 руб в течение 100 лет. Это ли не 3.14дец? - SciFi(30.03.2015 00:00)
        
        А как 2000 руб в год ты мне компенсируешь на 9 часов более долгую поездку за раз? symbions(434 знак., 30.03.2015 08:12)
        
        Поправка: 2000 руб за каждую поездку. - SciFi(30.03.2015 09:02)
        
        В каждой командировке зарабатывал примерно 300 грн, тогда это было 1200 руб. Один день подождать примерно за 500 грн (2000руб) - можно и согласиться. Но: symbions(184 знак., 30.03.2015 14:24)
        
        Почему не на самолете, вместо поезда(поездов)? - AlexBi(30.03.2015 15:27)
        
        Во первых прямо в Город из Киева не было рейсов symbions(153 знак., 31.03.2015 21:02)
        
        Речь о том, что скоростная дорога до Казани не есть насущное для страны. Совсем не есть. - POV(30.03.2015 08:15)
        
        Мне тоже приполярная магистраль кажется нужнее, так и ее строят. - Крок(30.03.2015 08:20 - 10:36)
        
        а грузопотока не будет? - LordN(30.03.2015 06:35)
        
        Ерофей Павлович, Вы? - Крок(30.03.2015 00:09)
        
        А по сути? Не? - SciFi(30.03.2015 00:12)
        
        По сути надо вникать в экономику ЖД . Я не готов. Но опыт жксплуатации транссиба как бы намекает. - Крок(30.03.2015 00:15)
        
        Чо он намекает? Есть уже авиалинии. И автотранспорт есть. Зарыть трильён в жд Москва-Казань - это весьма сомнительно, мягко говоря. Замки на юге Франции точно появятся. А вот польза для народного хозяйства - едва ли. - SciFi(30.03.2015 00:18)
        
        Жду идей, куда потратить этот триллион с гарантией нестроительства замков во Франции. - Крок(30.03.2015 00:43)
        
        Вот-вот. "Не сдадим швабоду движения капиталов! Швабода лучше чем нешвабода!" - SciFi(30.03.2015 00:51)
        
        паравоз едренный делжен быть.интеерсно каково соотношение грузовые/пассажирские перевозки? - RED_DRAGON(30.03.2015 00:34)
- А что делать? Норот летать на самолетах боится. В Казань, а потом до Сочи... - Олдаг(29.03.2015 23:21, )
- "РЖД получит из бюджета на проектирование в этом году около 5 млрд руб". Я в шоке. Что есть проектирование? Яйцеголовые сидят за столом и глотают мильярды? - SciFi(29.03.2015 23:15)
  - Бывшие силовики сидят за столами и рассовывают деньги по карманам. Потом инженерАм отщипнут чуть-чуть на проектирование. - scorpion(29.03.2015 23:17)
    - Бывшие силовики - это мущщины, более не способные подтянуться 10 раз? :-))) SciFi(26 знак., 29.03.2015 23:21)
      - Да по разному. Но интеллектом как правило не блещут. - scorpion(29.03.2015 23:46)
  - Они просто глотают. А ярды идут в другое место другим людям. - POV(29.03.2015 23:18)