caxapa.ru :: интересное интервью, но обидно, до чёртиков :((

Adept (08.11.2015 02:13 - 02:32, просмотров: 30245)

интересное интервью, но обидно, до чёртиков :(( http://www.kramola.info/vesti/rusy/pochemu-rossiya-perestala-stroit-samolety-pokupaya-boingi
бл@ть когда ж эти упыри ("дефективные менеджеры") нажруться-то ровно то же самое можно сказать и о многих других отраслях от с/х, пишевой и лёгкой промышленности, до тяжёлого машиностроения, станкостроения, и так близкой нам электронной промышленности. :( До сих пор не понимаю, как так можно было всё бездарно прожрать и просрать??? сорри, сначала забыл прикрепить ссылочку :)

...делать нужно так, как нужно. А как ненужно - делать не нужно (С) Винни-Пух :)

Ответить

- А нате Вам позитивчику - ilyaul(10.11.2015 22:33, youtube)
  - Будет пущен != запущен. - Boвa(11.11.2015 15:21)
    - +1. Хочется увидеть мс21 в металле хотябы :))). и ил96 не только в президентском отряде. - RED_DRAGON(11.11.2015 15:25)
      - МС-21 в металле - это оксюморон. Он же угольный! - Крок(11.11.2015 16:19)
        
        "композиционные, доля которых составляет около 40%"- а по табличке в вики масса сопоставима +- с аналогами - RED_DRAGON(11.11.2015 16:45, ссылка)
        
        Да знаю :- - Крок(11.11.2015 18:07)
- Не Вам одному. saifullin2(3503 знак., 10.11.2015 19:10)
  - Ну и каша. Начиная от банков по "западному образцу". Свой образец предложите - поржем. - VL(11.11.2015 08:58, )
    - В арабских странах как в лучшие времена Руси, saifullin2(879 знак., 11.11.2015 13:53)
      - Глубинная причина процессов проста - цена на нефть. Когда она выше, то и гордости больше, и справедливость как-то убедительнее, а на той стороне и пидарасы пидарасее. VL(160 знак., 11.11.2015 16:01, )
        
        Случаем нашёл мнение эксперта saifullin2(98 знак., 21.11.2015 18:29, youtube)
        
        Хе-хе. Помимо нефти есть газ, уголь, сланцы, уран, руды, пресная вода, плодородные почвы, проливы, сжиженный метан на дне океанов, и туча других ресурсов. Фактор лоббирования интересов кучки котов следует рассматривать как инициативу очередной saifullin2(515 знак., 12.11.2015 05:58)
        
        Ты про скрепы забыл. - SciFi(11.11.2015 16:13)
        
        Помню, молчу просто ;) VL(253 знак., 11.11.2015 16:34, )
        
        II мировая война показала примеры "целенаправленного согласованного действия людей". Единая Европа во главе с Гитлером, СССР во главе с тов. Сталиным. Нет уж, лучше пусть все в своих песочницах ковыряются. - SciFi(11.11.2015 16:42)
        
        Вот уважаю людей, которые мыслят планетарным масштабом! - VL(11.11.2015 17:28, )
  - Замечания. Скрипач(752 знак., 10.11.2015 23:07)
    - 1. Совершенно не обязательно. saifullin2(2351 знак., 11.11.2015 07:40)
  - Ну хорошо, вы правы. "Что делать?" - как спросил классик. А тенденция идёт к урбанизации, и в дальней перспективе - к морлокам и элоям. Исскуственно идёт расслоение, причём не только бедный-богатый, но и быдло-умник. По другим осям (шкалам) тоже Dingo(784 знак., 10.11.2015 20:37 - 20:43)
    - Проблема в паразитизме. saifullin2(1364 знак., 11.11.2015 05:56)
      - А рядом Китай... Они шапками закидают, даже если будет размен 1:5. Поражения ещё нет, но одна из битв была проиграна в 90-х, когда падала численность населения, и прививалась психология "1..2 ребёнка - это нормально". Ещё - циничное и планомерное Dingo(919 знак., 11.11.2015 09:30)
        
        Сути вопроса не понял. saifullin2(561 знак., 11.11.2015 14:04)
    - Ага. "Развитие, остановись!" Туповато это звучит, вместе с водой можно выплеснуть и ребёнка. Значительно умнее было бы придумать механизм оценки и избирательного внедрения/искоренения инноваций. Типа "аятолла". SciFi(53 знак., 10.11.2015 20:41)
      - Нет, технический прогресс - на высоте. Однако в с.х. на выращенную килокалорию тратится раза в 2..3 больше. (хорошо ещё, если 2..3) Химию, удобрения, надо? Горючее для техники? А саму технику? Станки заставить работать, добыть руду, Dingo(177 знак., 10.11.2015 20:49)
        
        Ответил про ресурсы. saifullin2(71 знак., 11.11.2015 05:58)
        
        Много думал, но так и не понял, с какого бока сравнение калорийности жратвы и солярки для с/х техники. Если Вам так удобнее, жрите сразу сорярку. Во избежание ненужных потерь, так сказать. - SciFi(10.11.2015 21:21)
        
        У меня тоже был поток(?) сознания(?). Если остановиться на с.хозяйстве - то нефть есть конечный ресурс, хоть дату окончания оного двигают уже много-много лет. А вот что с возобновляемыми? Потому как те же солнечные батареи не факт что за время Dingo(105 знак., 11.11.2015 05:51)
  - Многабукафф ниасилил, но бараны, козлы и жирафы доставляют :-) - SciFi(10.11.2015 19:26)
    - Осиливать не надо. saifullin2(155 знак., 10.11.2015 20:42)
      - Я сложно не умею. Могу предложить только потоп. - SciFi(10.11.2015 21:25)
        
        Ыы. Дык опять клопы выживут, а пчёлы потонут... saifullin2(34 знак., 11.11.2015 05:59 - 13.11.2015 09:10)
        
        Какие клопы? Анчоусы же! Не перевирайте. - mr-x(11.11.2015 09:25)
        
        Ихние анчоусы\наши раки будут шинковать обмягшие тушки людей на дне. saifullin2(182 знак., 11.11.2015 14:09)
    - Про свиней забыл! Boвa(38 знак., 10.11.2015 19:28)
      - Там НЛП чистой воды, ИМХО. saifullin2(197 знак., 11.11.2015 06:00 - 14.11.2015 14:38)
  - Поток? Сознания? - Лагунов(10.11.2015 19:26)
    - Увы нет. Чтобы поток лился надо прочитать сотни книг великих людей и переварить всё прочитанное. Ещё желательно исколесить мир, чтобы исключить байки, выдаваемые как истина. saifullin2(408 знак., 12.11.2015 06:12)
- А может быть, эти менеджеры в чем-то правы - нынче проще построить самолет, чем провести его через все сертификации, чтобы ему разрешили международные рейсы. Нынче в мире правила безопасности полетов настолько строгие, что удовлетворить им уже Ксения(2063 знак., 09.11.2015 21:21 - 21:24)
- \\Это был 1955 год. И вот в 1956 году выходит постановление о создании самолета Ил-18. 4 июля 1957 года он взлетел. А 20 апреля 1959 года Ил-18 рейсом Москва—Адлер и Москва—Алма-Ата начал регулярные полеты на авиалиниях. И билеты на него стоили не Крок(72 знак., 08.11.2015 19:42)
  - и сейчас авиабилет стоит не дороже проезда в купе :-) - Лагунов(09.11.2015 12:38)
    - По разному. В прошлом году, я покупал в Свердловске билет в Москву по цене, рассчитываемой по формуле k0/t. Где к0 - начальная цена, t - время до вылета. Итого 17 500 (и это не бизнес-класс). Наверное всё купе можно было купить. - Крок(09.11.2015 22:49)
      - И сразу вспоминается анекдот - "Ну ты лошара! Купил галстук за 1000 баксов, когда за углом можно за 1500 взять" :-) - Лагунов(10.11.2015 14:55)
        
        Да можно было б в Москве ещё билеты купить. Но ехал к военным заказчикам, а там непредсказуемость пребывания на уровне "Иншалла!". - Крок(10.11.2015 21:44)
    - стараниями Якунина - AlexG(09.11.2015 16:23)
  - Тысячи Кульманов рвут Солидворкса как тузик грелку - MBedder(08.11.2015 19:45)
    - Скольких Кульманов способен порвать один Солидворкс? - Крок(08.11.2015 19:48)
      - Ни одного, т.к. за каждым кульманом стоял человек с мозгами, которых у SW нет по определению - MBedder(08.11.2015 20:17)
        
        просто операторы кульманов никогда не отвлекались на СМСки, Skype и т.п.) Там кстати индикатор встроенный был на старых - начальница сидит и ползала видит - сосед слинял покурить, через короткое подлетное время она тут как тут - Вася, что-то вижу basilmak(388 знак., 08.11.2015 20:52 - 20:55)
        
        Но "рабочий" телефон был один на входе в конструкторский отдел. И все видели, кто и сколько трындит... - Крок(08.11.2015 21:31)
        
        в рассматриваемом случае он стоял на столе как раз этой начальницы) - basilmak(08.11.2015 22:25)
        
        То есть она ещё и кричала: "Иванова, к телефону!" ? - Крок(08.11.2015 22:31)
        
        да, но в те времена не принято было без нужды на работу и с работы звонить, и официально слушали телефон и просто по хамски могли разорвать по ходу разговора, если он не по работе, легко... Кстати, по работе тоже могли разорвать а потом еще basilmak(82 знак., 09.11.2015 12:34 - 12:42)
        
        Все телефоны были на предприятии внутренние. Городской у нас был только в приемной у секретарши начальника отдела. А междугородний только в секретной комнате в заводоуправлении. - Лагунов(09.11.2015 12:41)
        
        я, пока служил после института, собрал мнения однокурсников о работе в "ящиках", поэтому по дембелю сразу игнорировал этот сегмент. У нас в НИИ были две сети - внутренняя с 4-значными и честная городская, без всяких "девяток". Ну и в комнате нас Крок(15 знак., 09.11.2015 16:33)
        
        В залах были тока конструкторы - я покохинурил студентом а потом как порядочные разработчики в комнатах сидел. В самом конце даже было дело полгода на отдельной "квартире" - у НИИ она была для переговоров с иностранными заказчиками чтоб на basilmak(92 знак., 09.11.2015 17:54)
        
        да ассорти были - у начальников с выходом в город (из города через коммутатор "живой"). Когда НИИ и куча смежников то на местных много не сработаешь - basilmak(09.11.2015 12:44)
        
        вооот. И нет силы, которая способна остановить нас на пути сваливания работы своего мозга на хрупкие плечи кремния... - Крок(08.11.2015 20:24)
- потому что блеать, Сталина нет. смотрим внимательно картинку. - Mahagam(08.11.2015 19:37, картинка)
  - а памперсы и женские прокладки тех же времен слабо?) - basilmak(08.11.2015 20:48)
    - Кто о чем. Наверное у тогдашних госплановцев идея выбрасывать столько хлопка вызывала отторжение. Помнится, даже одноразовые шприцы"теряли форму при стерилизации" - Крок(09.11.2015 09:19)
    - а как ими перевязывать раны? - Mahagam(08.11.2015 21:00)
      - никак, на нем же красным написано "нестерильный" - basilmak(09.11.2015 13:08)
        
        даже это пролюбили дефективные менеджеры. - Mahagam(09.11.2015 21:09)
- Раньше Россия делала еще и утюги, телевизоры, пылесосы, стиральные машины, велосипеды, мотоциклы, резиновые лодки, отрывалки для консервов... - =L.A.=(08.11.2015 18:51)
  - .... и магнитофоны. :-) - Лагунов(09.11.2015 12:42)
    - Иногда даже и ленту к ним))) - basilmak(09.11.2015 17:56)
      - Украина!!! - Крок(09.11.2015 20:30)
        
        Тасма! - Гудвин(09.11.2015 20:50)
        
        Ужоснах!!! - Крок(09.11.2015 20:52)
        
        BASF! - =L.A.=(11.11.2015 13:43)
        
        Да ладно, и Казань тоже. И, как сейчас посмотрел в ящичке, даже Переславль-Залесский немного. - Точка опоры(09.11.2015 20:50)
        
        Вопрос: кто остался сейчас? - Крок(09.11.2015 20:51)
        
        Я думаю - почти никого в целом свете. Если не считать производство плёнок для науки и промышленности. Или нет? - Точка опоры(09.11.2015 21:11)
        
        Арьегардом пленочной техники я считал рентгенщиков. Пока не сходил полечить зубы. Теперь осталась только промышленная рентгенография . Вот уж не думал, что она более инерционна, чем медицина. - Крок(09.11.2015 21:27)
- На счет самолетов. У нас есть SSJ-100. Лучший самолет в своем классе в мире. Но есть и КБ Туполева, продавшее русскую авиацию за "Туполев Плаза". И кто же в этом случае, все-таки, упыри? Далекий от авиации чинуша из правительство РФ или жулье из st256(111 знак., 08.11.2015 10:32)
  - Причем Погосян - это еще и Т-50. За это его, видимо, и сняли. - Evgeny_CD(08.11.2015 11:45)
    - Погосяна не сняли, а повысили, он теперь бдит за всем авиастроением в РФ. - =AlexD=(09.11.2015 07:55)
      - сняли, сняли... - st256(09.11.2015 21:10)
      - Так ведь вроде не бдит уже - AlexG(09.11.2015 16:27)
    - Справедливости ради, в том углу Москвы авиапром также удачно торганул землицей, как и Туполев в нашем. - Крок(08.11.2015 19:38)
- Мне вот интересно другое - когда не только у бывшего директора волмарта самолеты с парашютом(ами) будут? - Vit(08.11.2015 08:01, ссылка, ссылка)
  - Яркий пример что так делать нельзя. Мало что сами побились, самолет угробили, так еще на земле накуролесили. - ASDFS(08.11.2015 12:16)
    - Выжили, или нет? - Vit(08.11.2015 12:52)
      - Отказ двигателя не повод для такого вопроса. Убиться при отказе движка над урбанизированной территорией это талант нужен. - ASDFS(08.11.2015 13:42)
  - А как Вы собираетесь "приземлять" на парашюте какой-нибудь Джумбо? Просто интересно. Я уж молчу, что такой парашют в случае проблем на борту так же может не сработать. - st256(08.11.2015 10:36)
    - Да просто применять принцип разделения носителя и гандолы. Вся нижняя часть, собственно и есть самолёт:низ фюзеляжа, крылья, баки, хвост горизонтальный естественно, как у Пе-2, шасси и прочее. Тормозные щитки тоже. Вся верхняя часть фюзеляжа Олдфаг(297 знак., 08.11.2015 12:27, )
      - да, когда на взлете или посадке хряпнется 18 парашютов будут улучшать яркость картинки в новостях - basilmak(10.11.2015 13:40)
      - Угу. И гравицапу еще туда... Невозможно сделать в реальных масса-габаритах такой девайс для 300 пассажиров. - st256(08.11.2015 13:42)
    - Я не собираюсь. Но способы придумывают Vit(08.11.2015 10:51 - 11:05, ссылка)
      - Системы, которые своей громоздкостью увеличивают риск авиакатастрофы более, чем дают вероятность спасения (а катастрофы действительно ОЧЕНЬ редки, тьфу-тьфу, и каждую поимённо разбирает весь мир) -- относятся скорее к вредным. Николай Коровин(2402 знак., 08.11.2015 12:35 - 12:50)
      - Фрактал? По парашюту к каждому "компоненту" пассажира, следующий уровень - пассажиру, ряду пассажиров, секции сборки фюзеляжа и т.д.? - Evgeny_CD(08.11.2015 11:44)
        
        по ссылке при пипеце выполняется герметизация отсеков, после чего взрывное разделение этих отсеков. там и рисунки есть:) Vit(143 знак., 08.11.2015 12:04)
        
        Любой здравомыслящий пассажир к такому летающему гробу близко не подойдет. Понятно же что шансы навернуться из-за нештатного срабатывания этого ужаса на порядок выше шансов на спасение. - ASDFS(08.11.2015 12:18)
        
        А вот это интересно. В мире развёрнуто несколько тысяч боевых ядерных зарядов. Казалось бы, 3,14здец статистически неизбежен. "Мышка пробежала, хвостиком махнула..." А поди ж ты... Я думаю, нам что-то недоговаривают. - SciFi(08.11.2015 12:22)
        
        Разумеется, дело в подходе. Вокруг ядреных зарядов десять заборов и сто раз лицензированные специалисты на каждый болтик, мацают их раз в десять лет в честь особого периода. А пассажирские самолеты совсем другой расклад. Владельцы, инженеры, ASDFS(186 знак., 08.11.2015 13:37)
        
        а уже есть что-то вроде парашюта для парашюта ))) это я про медузу )) - Mahagam(08.11.2015 12:00)
- С самолётами (если про них конкретно) достаточно просто. Есть понятие стоимость эксплуатации. Насколько я слышал народу очень хочется, чтобы полеты обходились дешево (топливо, техобслуживание и проч.). Вот Боинг с Эрбасом это обеспечивают по Лагунов(45 знак., 08.11.2015 07:44)

0xFF