caxapa.ru :: "Моторные" датчики температуры отдельныые - или вместе с датчиком расхода воздуха, или как у меня - вместе с датчиком разрежения во впускном коллекторе после заслонки. Для "климата" датчик отдельный - обычно где-нить в районе решетки радиатора. Посему на ходу обдувается и кажет правильно, а при остановке греется от подкапотного пространства и завышает...

Гyдвин, волшебник (24.06.2021 13:51, просмотров: 134) ответил maik-vs на Зачем?! Мотору же нужно корректировать количество впрыска за температуру. Должен адекватно мерить, где-то во впускном коллекторе. Ну и показать потом не жалко.

"Моторные" датчики температуры отдельныые - или вместе с датчиком расхода воздуха, или как у меня - вместе с датчиком разрежения во впускном коллекторе после заслонки. Для "климата" датчик отдельный - обычно где-нить в районе решетки радиатора. Посему на ходу обдувается и кажет правильно, а при остановке греется от подкапотного пространства и завышает...

Ответить

- А смысл. Разные разработчики? )) (им лишь бы с людей побольше денег содрать!) - maik-vs(24.06.2021 14:10)
  - Дык на датчиках смысла экономить нет. У меня в пепелаце кроме показометра забортной температуры имеется двухзонный климат-контроль, а это, как минимум, 6 температурных датчиков внутри салона + датчик солнечного облучения на торпедо. - Гyдвин(24.06.2021 14:19)
  - Смысл можно придумать. Климат — опция, там и точность повыше желательна. - SciFi(24.06.2021 14:12)

0xFF