mazur (03.06.2012 16:35 - 16:37, просмотров: 184) ответил fk0 на Вариант 1) ищут "контролькой" "минус" туда и цепляют. Что там за "минус" х.з. но напряжение относительно "-" клеммы аккумулятора в единицы вольт подскакивает (другая нагрузка, тонкие провода и т.п.) Вариант 2) ржавым саморезом на корпус. А
По первому варианту было: Приехал клиент, не работают габариты. Стал разбираться, выяснилось, что в торпеде провода замкнули. Снял всю панель, вскрыл косы, провода восстановил. А замкнуло оттого, что друг клиента, пользовавшийся его машиной, заехал к какому-то васе подключить магнитофон взамен штатного. Mitsubishi RVR. На новых не знаю, на старых минусового провода в штекере патефона нет. Зато есть провод габаритов. На котором при выключенных габаритах минус и нашли. Прибор или контролька, чем там вася пользовался. Итог, этот провод на минусовой провод патефона. Минусовой провод патефона соединен с корпусом. И когда патефон прикрутили, провод габаритов благополучно и замкнул на массу.
Да много было подобных случаев. В лучшем случае предохранители спасали.