Хаос (25.12.2016 23:19, просмотров: 1) ответил basilmak на я уже в слезах грызу корку диплома МАИ - мне стыдно( Но всё что много раз писалось в СМИ во время прошлых аварий - он с дико тяжелым задом и стреловидным крылом - когда тяги нет он уже не самолет. И думаю аэродинамическое качество абстракция-
- так приводи цифры а не бла-бла?) Мои бла-бла из СМИ куда они попали от отлетавших на ТУ-154 летчиков - 10я авария с ТУ-154 за 10 лет - всё многократно уже обсосано. А что касается вэродинамического качество, то наверно предварительно разогнанный basilmak(423 знак., 25.12.2016 23:28 - 23:31)
- На взлёте -- 4-ая за всю историю. - fk0(26.12.2016 12:09)
- Вот тебе цифры: Хаос(238 знак., 25.12.2016 23:53,
)
- ИЛ-86 "Из 106 построенных самолётов по состоянию на 8 июля 2008 года было потеряно четыре[12]."(и то 1 раз без жертв совсем, а 1 раз на него упал другой самолет - вот на что равняться предлагаю) ну ИЛ-96 "За всю историю эксплуатации с самолётом basilmak(91 знак., 26.12.2016 00:06 - 00:09)
- Оба хороши. Один со связями не верует в аэродинамическое качество, другой требует цифр хотя всем ясно что цифры будут через два года в закрытом документе. - ASDFS(25.12.2016 23:46)
- верую я в аэродинамическое качество (в авиамодельный кружок тоже ходил ) - но в здравый смысл больше) - basilmak(25.12.2016 23:57)
- так приводи цифры а не бла-бла?) Мои бла-бла из СМИ куда они попали от отлетавших на ТУ-154 летчиков - 10я авария с ТУ-154 за 10 лет - всё многократно уже обсосано. А что касается вэродинамического качество, то наверно предварительно разогнанный basilmak(423 знак., 25.12.2016 23:28 - 23:31)