m16_home (14.07.2017 00:00, просмотров: 268) ответил Argon на б) я вроде как понял, а вот физику а) пока не пойму. Как эта набалдашина, по всей видимости представляющая собой электромагнит с постоянным питанием, может влиять на точность позиционирования?
кажется понятно непонимание. конструкция эм. тормоза похожа на дисковые тормоза автомобиля . на валу двигателя закреплён стальной диск (подвижный), второй диск (тормозной) неподвижный прижимается к подвижному мощной пружиной . тормозной диск стальной магнитный. на нём наклеены несколько секторов из фрикционного материала напоминающего автомобильные колодки . вал надёжно зафиксирован, даже с ключа хрен провернёшь. за тормозным диском находится электромагнит который притягивает тормозной диск сжимая пружину при подаче на него напряжения. т.е. при одновременной подаче напряжения на двигатель и эм. вал автоматом разблокируется и свободно вращается, при снятии напряжения пружина делает свою работу - прижимает тормозной диск к подвижному останавливая вал двигателя.