caxapa.ru :: А что там у Су не шло? Су-7 (1957 штук), Су-15 (не нашел данных), Cу-17 (2 867 штук) в различных модификациях очень даже массовые были, а крайний так даже в Афганистане летал. Не надо про МиГ гадости писать, проблема была в самой концепции

Экспериментатор (25.09.2017 21:24, просмотров: 1) ответил michas на А у меня впечатление, что Су пошли после того как микояновская контора обгадилась с 23им. А у мясищева были постоянные проблемы с нереализацией обещалок. C М-4 он пролетел здорово. Да и история с советским U-2 аналогично доставляет. Такшто мемуары

А что там у Су не шло? Су-7 (1957 штук), Су-15 (не нашел данных), Cу-17 (2 867 штук) в различных модификациях очень даже массовые были, а крайний так даже в Афганистане летал. Не надо про МиГ гадости писать, проблема была в самой концепции самолета с улучшенными ВПХ, а не в его конкретной реализации. У американцев неудач не меньше было.

- Пошло в смысле в отрыв по уровню разработок. Су-15 был заурядным самолетом, 27 - это уже был топом среди авиафирм СССР. - michas(26.09.2017 06:26)
  - Миг-29 был таким же топом, только более легкий, дешевый и с малым радиусом действия. Вы про Е8 слышали? Если бы не самодурство Хрущева и не череда аварий из-за сырого двигателя, то могли бы еще в 60е получить советский F-16 на 15 лет раньше Экспериментатор(46 знак., 26.09.2017 11:16, )
    - Интересный аппарат. Этакий гриппен. - michas(26.09.2017 16:02)
- Ходила такая легенда о разнице подходов: Павел Осипович норовил использовать самые лучшие материалы и компоненты для достижения рекордных результатов, а Туполев же предпочитал делать конфетку из говна - сказывалось прошлое в кроватной мастерской. - Крок(25.09.2017 22:22)
  - Вы все перепутали. В кроватной мастерской начинал делать самолеты Яковлев и превратил ее в современный завод. Много сейчас таких найдется? Туполев А.Н. - это ученик Жуковского, его всегда уважали за отличные теоретические знания. Ваша байка Экспериментатор(317 знак., 25.09.2017 22:39, )
    - Если и перепутал то отнюдь не всё. Именно мощные теоретические знания позволяют делать хорошие самолёты из того, что есть, а не только из того, что хочется. - Крок(25.09.2017 22:45)
      - В этом я с Вами согласен. Постперестроечное нытье, что проклятые коммунисты не оценили Мясищева по достоинству, не имеет ничего общего с реальностью. Сейчас можно только мечтать, чтобы государство также поддерживало авиапром, как было тогда. - Экспериментатор(25.09.2017 22:57, )

О смысле всего сущего