caxapa.ru :: Служебная ВАЗ-11 прошла до ремонта двигателя (16 клапанник) 450 тыс, поменли кольца и колпачки. Побывала в двух авариях, меняли только по зажиганию и генератор после аварии. И то, еще тянула нормально и не дымила.

michas (20.10.2017 08:51, просмотров: 94) ответил Звероящер на И двигатель капиталили несколько раз. Это не считается. Я щас езжу на хонде. Пробег 400 тыс. км. Двиг не менялся, капиталка не делалась, менялась помпа, ну и ремни с сальниками.

Служебная ВАЗ-11 прошла до ремонта двигателя (16 клапанник) 450 тыс, поменли кольца и колпачки. Побывала в двух авариях, меняли только по зажиганию и генератор после аварии. И то, еще тянула нормально и не дымила.

Ответить

- я своему тигуану на 116 тыков двигун капиталил - юбка на поршнях рассыпалась, 140 круб отдал. дас ауто, блдь. а про их автоматы DSG уже анекдоты слагают. зато зелено-экономно с 1.4 литра 150 лошадей снимать. пипл хавает. - danuna(20.10.2017 19:29)
  - Ну зато 11 не раз поепала мозги с зажиганием, то катушку пробъет, то окислится какой контакт, то датчик какой вытрепывается. В этом смысле ей до японок конечно далеко, но по механике грех жаловаться, мало проблем. - michas(20.10.2017 20:18)

0xFF