caxapa.ru :: А как на "заправке" оплачивать "топливо". Один раз тебе новый поставят, а в другой раз на грани списания. Ценник это будет учитывать? Кстати как там гиперлуп поживает, что-то давненько о нем ничего не слышно. Впрочем о положительном балансе

16+
Четверг
19 апреля Вход |Карта сайта | |Upload | | PARTS
	О смысле всего сущего • 0xFF • Средства и методы разработки • Мобильная и беспроводная связь • Блошиный рынок • Объявления •		•Микроконтроллеры •ARM •AVR •PIC •MSP •PLD,FPGA,DSP •Кибернетика •Технологии •Схемы, платы, компоненты
Технологии

Codavr (28.11.2017 12:31 - 28.11.2017 12:34) , в ответ на Видимо все же для Тесл победит решение с заменой АКБ вместо зарядки, тем более что Маск продемонстрировал этот автоматизированный 90секундный процесс еще 2 года назад. Ибо сеть действительно не резиновая. автор: Yurasvs

А как на "заправке" оплачивать "топливо". Один раз тебе новый поставят, а в другой раз на грани списания. Ценник это будет учитывать? Кстати как там гиперлуп поживает, что-то давненько о нем ничего не слышно. Впрочем о положительном балансе
доходов Теслы гораздо дольше нет слухов. Рекорды убытков ставит, из каких прибылей гасить будет?

Ответы Развернуть
- Ставить на аккумулятор индикатор ёмкости (повереный и опломбированый). Платишь не за аккумулятор, он является собственностью (ХЗ, чьей, скажем заправки "Рос-Маск"), а за энергию. Очень даже удобно, если в ассортименте будут неполностью заряженные (+)- Барбос(129 байт, 28.11.2017 13:23)
  - Оптимист. А кто будет обеспечивать Росмаску нехилую прибыльность? Аккум хоть и будет их собственностью, но оплачивать ты будешь все сполна, и амортизацию, и энергию, и добавочную стоимость. - Codavr(28.11.2017 13:28)
    - Ну да, а как иначе? При Советской власти на занятиях по экономике нам так и говорили: "покупатель платит за всё". Я лишь описал, как можно избавиться от ~~кидалова~~ ~~наёбки~~ несправедливости при обмене аккумуляторов. - Барбос(28.11.2017 13:37)
      - В свете вышесказанного меня мучает вопрос. Приезжаю я на заправку, мне нужно ехать далеко и требуется аккумулятор на все 100%, а там таких нет, уехали еще утром по окрестным офисам, а я проспал. Как быть? А я, точно знаю, что там куда я еду других (+)- Codavr(649 байт, 28.11.2017 17:34 - 28.11.2017 17:42)
        
        В продолжение обсуждения учёта энергии, о чём я всего лишь и высказался, могу сказать следующее: (+)- Барбос(335 байт, 28.11.2017 20:42)
        
        Вот и мне кажется, что без такой вот кофеварки сзади электромобиль еще не скоро завоюет мир. (+)- Codavr(28.11.2017 23:51, файл(ы))
        
        С другой стороны, е-мобили могли просто сразу стать основными, где-то в какой-то момент (исторический) так сложилось, что богомерзкие бензиновые выиграли. Теперь под них (бензиновых) заточено всё -- корпорации, инфраструктура, массовое сознание. (+)- Барбос(690 байт, 29.11.2017 20:11 - 29.11.2017 20:42)
        
        Данунах. Даже у дров энергоемкость в 100 с лишним раз выше, чем у самого крутого на то время аккумулятора. Даже с учетом никудышного КПД тех паровых двигателей, электромобиль проигрывает по крайней мере на порядок. Про цену вопроса и говорить (+)- Codavr(196 байт, 29.11.2017 21:39 - 29.11.2017 21:43)
        
        Как тогда Тесла заряжал свои аккумуляторы, мне даже страшно представить. Но и нефть в те времена черпали вёдрами, и ещё не очень понимали, для чего. Я не про то. Я про то, что если бы Тесла выиграл тогда у Форда (условно, естественно), то мир наш (+)- Барбос(15 байт, 29.11.2017 22:10)
        
        Тесла воевал с Фордом (условно, естественно)? - SciFi(29.11.2017 22:13)
        
        Что не так? Всего лишь проекция нынешних реалий на прошлые ситуации. Форд и Тесла -- просто два символа, друг про дуга, может быть, и не слышавшие. - Барбос(29.11.2017 22:26)
        
        Я просто пытаюсь понять. Возить с собой тонну свинцовых аккумуляторов? - SciFi(29.11.2017 22:49)
        
        Так ведь не было в те времена ни заправочных станций, ни собственно автомобильных дорог. Электрических сетей, впрочем, тоже не было :) Я тоже пытаюсь понять, а вовсе не утверждаю. - Барбос(30.11.2017 08:39)
        
        У нас в городе еще в 60-е ездил ГАЗ-51 с газогенератором. Вот такой. (+)- Codavr(01.12.2017 15:56, файл(ы))
        
        Какой-же это 51-й!? Даже в подписи к фото написано, что ЗиС... - Toчкa oпopы(01.12.2017 17:40)
        
        А ну да. У 51 морда совсем другая. А какой это, 150? - Codavr(01.12.2017 19:50 - 01.12.2017 19:58)
        
        ЕМНИП, "Захар" - это ЗиС-5. А так - я не настолько далеко знаю. Самое старое, что видел - как раз 51-е и ЗиЛ-153(?). - Точка опоры(01.12.2017 20:41)
        
        Точно не 5. Пятого я только в кино видел. (+)- Codavr(01.12.2017 21:20, картинка)
        
        Значит подпись к газогенераторному грузовику была кривая. Яндекс считает, что "Захар" это именно ЗиС-5. - Точка опоры(01.12.2017 21:54)
        
        ЗИС-150 Захар Захарычем называют. - Codavr(17.12.2017 05:30, ссылка)
        
        И сейчас такое делают. (+)- Yurasvs(59 байт, 01.12.2017 22:25, ссылка)
        
        Бочку бензина привезти гораздо проще и дешевле, чем аналогичный по энергоемкости кукумулятор или там протянуть провода. Потому бензинка победила на тот момент. - LightElf(30.11.2017 15:21)
        
        Ещё солярка хороша для военной техники. Да и военные самолёты летали на бензиновых моторах когда-то, ЕМНИП. - SciFi(30.11.2017 15:24)
        
        аналогичный случай произошел.. Диды как говорили, вот застрянет машина, бенз кончится, а лошади сорвал пучек травы ... Вы думаете "оне" ориентируются на росс рынок? Им штатовский пережевывать лет десять - Илья(28.11.2017 19:39)
        
        А чего тогда наши то на теслу надрачивают? - Codavr(28.11.2017 23:47)
        
        "наши" это кто? "default city" или условный "тугудым", где и на "копейке" из села в село хрен проедешь? или ~0.4 заправки на 100 км и нужно канистры возить в багажнике? - Илья(29.11.2017 10:29)
        
        А у нас в инете кроме дефолтсити еще с десяток городов представлено и все. И это 50% всего населения России. - Codavr(30.11.2017 20:44)
        
        Для ебеней далее 300...400км Тесла S не подходит. А Родстер там не проедет просто из-за клиренса. Должна быть запасная Тоета или УАЗ на худой конец. - Yurasvs(28.11.2017 18:53)
        
        Я на своей Сиерре и за полторы тыщи верст в ебеня уезжал, Ничо проходила как-то. - Codavr(28.11.2017 23:45)
        
        Дык они полрынка порвут с таким рекламным ходом. Покупателям Теслы - УАЗик в подарок! - ASDFS(28.11.2017 20:17)
        
        Можно прицепы с запасным аккумулятором на заправках выдавать для дальних поездок :) - Codavr(29.11.2017 00:02)
        
        Дык вроде выпускает для Лифов уже какая-то фирмочка в Израиле. - Yurasvs(29.11.2017 18:55)
        
        Дык, костыли для хромых тоже выпускают. - Codavr(29.11.2017 19:41)
- Видимо риски включены в цену подобной "заправки". Маску виднее. Шумиху по поводу убытков поднимают те, кому это выгодно, у кого автомобили Маска выбивают почву из-под ног. Поживем-увидим, какой будет баланс в итоге, в нашем мире победившего (+)- Yurasvs(39 байт, 28.11.2017 12:33 - 28.11.2017 12:38)
  - Маску виднее, а платить то тебе. - Codavr(28.11.2017 12:35)

Технологии