Evgeny_CD, Архитектор (01.08.2018 17:59, просмотров: 198) ответил Evgeny_CD на [LiFePO4 Литий-железо-фосфатные аккумуляторы] от Лиотеха -> Штука известная. Но параметры все же завораживают. При глубине разряда 25% количество циклов практически не ограничено в пределах срока службы 20-25 лет. И совокупный КПД цикла-
- Если ещё для кратковременных перегрузок дополнительный маленький, дешёвый расходный аккумулятор на 1/50 ёмкости от большого поставить, то ваще зверь-машина будет. Маленький аккумулятор раз в три года менять. - бомж(04.08.2018 15:04)
- Зачем это всё при наличии нормальных сетей? - fk0(04.08.2018 16:01)
- Это идея для машины, не для стационара. - бомж(04.08.2018 16:34)
- Для машины уже сделано, называется гибридный двигатель (в тойоте-приусе). Только таксисты берут шкоды и т.п., потому, что более высокая начальная стоимость машины не отбивается экономией на бензине. Ну так понятно, тойота из японии везётся и fk0(118 знак., 04.08.2018 20:14)
- Приус ненужные понты. Ест почти как обычная бензомашина, экономия мизерна. Если бы не льготы и господдежка, нафиг никому не нужен был бы. Другое дело Лиф, эксплуатационные расходы меньше бензомашины почти на порядок и практически полное отсутствие Yurasvs(31 знак., 04.08.2018 20:51)
- В приусе всё как раз понятно: он 1) рекуперирует частично потенциальную энергию автомобиля (особенно актуально в горной местности!), 2) обходится более слабым движком и гоняет его в более оптимальных режимах. Основное, конечно, это рекуперация. fk0(1074 знак., 04.08.2018 21:54)
- В Грузии так же скорее всего, как и у нас. У нас на Приусах вся полиция ездит только потому, что достались они бесплатно от Японии в качестве компенсации за неиспользованные квоты по Киотскому протоколу. Поинтересуйтесь мощностью бензинового Yurasvs(2027 знак., 04.08.2018 23:01 - 23:22)
- "У меня машина ездит на газе, он у нас вдвое дешевле бензина." Точила на газу - пока лучший вариант для РФ ИМХО для тех кто хочет сэкономить. Всё остальное - пока игрушки из-за значительно больших расстояний чем например у Укр. Для оценки Boвa(51 знак., 05.08.2018 09:43)
- В интернетах пишут, дополнительная батарея к Nissan Leaf -- 600тыс. рублей ($10k, хотя официальная цена $5600). В РФ цены на бензин не самые низкие в мире, скорей есть ввозные пошлины на авто иностранной сборки. А у вас и электричество в розетке fk0(100 знак., 05.08.2018 00:05)
- Поменьше читайте интернет, а прислушивайтесь к мнению людей, которые реально эксплуатируют эту машину. Дополнительная батарея в Лиф - изврат никому не нужный. Она весит 200кг и занимает полбагажника. Известны случаи кустарных переделок, с Yurasvs(279 знак., 05.08.2018 09:36)
- Как мне из дома эту городскую машину заряжать? Бросать с 9го этажа провод? - s_h_e(05.08.2018 11:17)
- Подразумевается видимо, что приличные люди, а не люмпен-пролетариат, живут в удобных загородных домах в курортном районе, где можно на участке (от 40млн, не так уж и дорого) соорудить себе заправку. Если с "курортэнерго" договоришься (у них тоже fk0(138 знак., 05.08.2018 11:38)
- И ещё приличные люди живут в приличных европейских странах, а не кровавом мордоре. А в приличных европейских странах зимы не бывает, там кисельные реки с молочными берегами и домики пряничные стоят. И городишки маленькие -- машина вообще не нужна. fk0(106 знак., 05.08.2018 11:41)
- Если захочешь на таком авто к морю съездить, не забудь прицеп-генератор. Бугага два раза :-) - SciFi(05.08.2018 11:56, картинка)
- И ещё приличные люди живут в приличных европейских странах, а не кровавом мордоре. А в приличных европейских странах зимы не бывает, там кисельные реки с молочными берегами и домики пряничные стоят. И городишки маленькие -- машина вообще не нужна. fk0(106 знак., 05.08.2018 11:41)
- Подразумевается видимо, что приличные люди, а не люмпен-пролетариат, живут в удобных загородных домах в курортном районе, где можно на участке (от 40млн, не так уж и дорого) соорудить себе заправку. Если с "курортэнерго" договоришься (у них тоже fk0(138 знак., 05.08.2018 11:38)
- Как мне из дома эту городскую машину заряжать? Бросать с 9го этажа провод? - s_h_e(05.08.2018 11:17)
- Поменьше читайте интернет, а прислушивайтесь к мнению людей, которые реально эксплуатируют эту машину. Дополнительная батарея в Лиф - изврат никому не нужный. Она весит 200кг и занимает полбагажника. Известны случаи кустарных переделок, с Yurasvs(279 знак., 05.08.2018 09:36)
- В Грузии так же скорее всего, как и у нас. У нас на Приусах вся полиция ездит только потому, что достались они бесплатно от Японии в качестве компенсации за неиспользованные квоты по Киотскому протоколу. Поинтересуйтесь мощностью бензинового Yurasvs(2027 знак., 04.08.2018 23:01 - 23:22)
- В приусе всё как раз понятно: он 1) рекуперирует частично потенциальную энергию автомобиля (особенно актуально в горной местности!), 2) обходится более слабым движком и гоняет его в более оптимальных режимах. Основное, конечно, это рекуперация. fk0(1074 знак., 04.08.2018 21:54)
- Приус ненужные понты. Ест почти как обычная бензомашина, экономия мизерна. Если бы не льготы и господдежка, нафиг никому не нужен был бы. Другое дело Лиф, эксплуатационные расходы меньше бензомашины почти на порядок и практически полное отсутствие Yurasvs(31 знак., 04.08.2018 20:51)
- Для машины уже сделано, называется гибридный двигатель (в тойоте-приусе). Только таксисты берут шкоды и т.п., потому, что более высокая начальная стоимость машины не отбивается экономией на бензине. Ну так понятно, тойота из японии везётся и fk0(118 знак., 04.08.2018 20:14)
- Это идея для машины, не для стационара. - бомж(04.08.2018 16:34)
- Зачем это всё при наличии нормальных сетей? - fk0(04.08.2018 16:01)
- Если ещё для кратковременных перегрузок дополнительный маленький, дешёвый расходный аккумулятор на 1/50 ёмкости от большого поставить, то ваще зверь-машина будет. Маленький аккумулятор раз в три года менять. - бомж(04.08.2018 15:04)
