Yurasvs (20.02.2019 21:33, просмотров: 125) ответил lexxx-lexxx на почему после дросселя?-
- Если рассеиваемая мощность много меньше номинальной энергии гасителя, то ему пох. Структура не деградирует от этого. Если тупо растянуть во времени импульс сравнимый с номинальной мощностью, то ему буден нихера не легче от этого. Но какой то Codavr(69 знак., 20.02.2019 21:43 - 21:47)
- В свое время много ремонтировал упсов и мощных бп. У всех именитых производителей стоит после дросселей и взрывается гораздо реже, чем у китайцев, где зачастую и дросселей-то нет. - Yurasvs(20.02.2019 21:48)
- В начале 2000-х встретить китайский с фильтром а тем более с варисторами было настоящим чудом. Последнее время вроде исправились. Мне уже давно такие уебки не попадались. Я же не отговариваю от фильтра и от установки варистора поле него. Я только Codavr(31 знак., 20.02.2019 22:08)
- Панацеи от всего вообще не бывает... - Yurasvs(20.02.2019 22:18)
- Спасибо! - De_User(20.02.2019 21:54)
- В начале 2000-х встретить китайский с фильтром а тем более с варисторами было настоящим чудом. Последнее время вроде исправились. Мне уже давно такие уебки не попадались. Я же не отговариваю от фильтра и от установки варистора поле него. Я только Codavr(31 знак., 20.02.2019 22:08)
- В свое время много ремонтировал упсов и мощных бп. У всех именитых производителей стоит после дросселей и взрывается гораздо реже, чем у китайцев, где зачастую и дросселей-то нет. - Yurasvs(20.02.2019 21:48)
- Если рассеиваемая мощность много меньше номинальной энергии гасителя, то ему пох. Структура не деградирует от этого. Если тупо растянуть во времени импульс сравнимый с номинальной мощностью, то ему буден нихера не легче от этого. Но какой то Codavr(69 знак., 20.02.2019 21:43 - 21:47)