caxapa.ru :: Не смеши меня , автомобиль это удобство которое ВСЕГДА наготове.Прокатные это совсем-совсем другое дело.

plainuser (05.04.2019 11:40, просмотров: 139) ответил Крок на Если параллельно произойдёт отказ от личных авто в пользу прокатных, ключевая проблема электромобилей - долгая зарядка - станет не такой уже ключевой. Но тогда и автомобилей станет нужно в 8 раз меньше, города преобразятся. Грядёт большая движуха.

Не смеши меня , автомобиль это удобство которое ВСЕГДА наготове.Прокатные это совсем-совсем другое дело.

Ответить

- Оленевод Вам в помощь. Посмеётесь всласть. - Крок(05.04.2019 14:03)
- прокатное авто быстро - это такси. :-) - Лагунов(05.04.2019 13:38)
  - Да-да. Вызывал как-то утром в мороз. Ожидание 2 часа. Так что сударь, это не про нас - Звероящер(08.04.2019 06:36)
    - Кстати, Лиф и Тесла ездят в такой мороз легко, заводиться им не надо. Правда пробег сокращается более чем вдвое на одной зарядке. - Yurasvs(08.04.2019 13:49)
      - В переводе на русский - это как если бы вы зимой выливали полбака бензина на асфальт просто так. - Крок(08.04.2019 13:52)
        
        Ващета обычное бензиновое авто тоже в мороз кушает неслабо. - SciFi(08.04.2019 13:56)
        
        Давно это было, но значимого повышения аппетита у "копейки" не помню. 7..8 на сотню круглый год. - Точка опоры(08.04.2019 14:55)
        
        Да вот я тоже. - Крок(08.04.2019 15:48)
        
        Старик Карно учит нас, что кпд двигателя растёт неслабо. За счёт чего растёт аппетит? - Крок(08.04.2019 14:21)
        
        В сильный мороз -40 ездил на машине. Медленнее всего прогревается масло в трансмиссии: АКПП + мосты. Надо километров 5-6 проехать, чтобы более-менее вращаться всё стало. Масло в двигателе прогревается со скоростью прогрева авто. Расход растёт Звероящер(102 знак., 09.04.2019 05:42)
        
        Трение. Потребление возрастает в среднем в 1,5 раза. На электричестве ездить пока выгоднее, только две стороны одной проблемы - длительность зарядки и дальность хода. - =AlexD=(08.04.2019 14:42 - 14:45)
        
        Трение чего обо что? - Крок(08.04.2019 14:50)
        
        Всего обо всё. Кроме разогретого двигателя, есть ещё коробка, трансмиссия. Помимо застывания масла ещё и геометрия деталей меняется. - =AlexD=(08.04.2019 14:58)
        
        Ерунда. Где трётся, там и греется. Процентов на 20 зимой потребление больше. В основном за счёт прогрева. Ну и остального понемножку: скорости ниже, дороги шершавее, масло таки гуще. - maik-vs(08.04.2019 15:16)
        
        масло - SciFi(08.04.2019 14:39)
        
        Оно очень быстро разогревается - Крок(08.04.2019 14:47)
    - Так как раз потому 2 часа, что у всех собственные авто не завелись. Так что сидите дома в мороз. :-) - Лагунов(08.04.2019 07:08)
      - Скажите это нашим ебанутым школам, которые в -40 занятия не отменяют. - Звероящер(08.04.2019 13:45)
        
        а для кого тогда ngs.ru (и не только) вещал - "... могут в школу не ходить"? Причем это уже с 25 град. - Лагунов(08.04.2019 18:24)
        
        Можете не ходить, ага. Но программа школьная идёт - Звероящер(09.04.2019 05:43)
        
        детей/внуков школьников своих нет. Но видел других, что берут, делают и сдают домашки через интернет. И в Академгородке в начале феврале (было около 30) в школу они не ходили. Почти неделю, возраст - 12-13 лет. До школы - 400 метров. - Лагунов(09.04.2019 07:25)
      - Нет, потомоу что таксисты тоже "манали в такой мороз машину гробить" - blackprapor(08.04.2019 09:21)
        
        Таксист в любом случае "гробит свою машину", но делает это за деньги, продает ресурс машины вместе со своим временем. В морозы ресурс вырабатывается быстрее, но и расценки выше. Т.е. каких-то особых потерь у таксистов нет. - AlexBi(09.04.2019 11:29)

0xFF