caxapa.ru :: думаю ты ошибаешься. просто там мощности требуются запредельные для бортовой сети, порядка 10кВт и больше, а потому проще их вынуть из двигателя задавив выхлопной тракт чем пытаться вытащить на ремнях через гену...

LordN, философ (11.05.2019 17:37, просмотров: 256) ответил Aleksey_75 на "Таки турбокомпрессор (ака турбонаддув) - именно утилизирует тепловую и кинетическую энергию выхлопных газов" может мы конечно по разному понимаем понятие "утилизация",

думаю ты ошибаешься. просто там мощности требуются запредельные для бортовой сети, порядка 10кВт и больше, а потому проще их вынуть из двигателя задавив выхлопной тракт чем пытаться вытащить на ремнях через гену... из тех же самых соображений компрессор климатики имеет "ременной" привод, а не электро. хотя там запросы мощности на порядок меньше.

ЛН

Ответить

- причем здесь гена ? для каких целей давить выхлопной тракт ? задачи турбокомпрессора именно нагнетание воздуха в впускной тракт. - Aleksey_75(11.05.2019 17:44)
  - для тех кто в танках = турбокомпрессор это воздушный компрессор высокого давления с приводом от турбины находящейся в потоке выхлопных газов. это терминология просто. компрессор - это тот кого крутят и который жмёт газ. турбина - это та которая LordN(218 знак., 11.05.2019 18:13)
    - А я о чем говорю ??? непонятно к чему вы гену приплели - Aleksey_75(11.05.2019 18:22)
      - к тому, что компрессору вопщем-то глубоко похуй кто его крутит, турбина или электродвигатель. - LordN(11.05.2019 18:29)
        
        ну ясен-красен ))) но как правило либо выхлопом либо с вала движки, электрических не встречал - Aleksey_75(11.05.2019 18:43)
        
        вот я тебе и объясняю причину почему электрических компрессоров ты не встречаешь LordN(299 знак., 11.05.2019 18:53)
        
        ))) про утилизацию это не ко мне - Aleksey_75(11.05.2019 18:56, ссылка)

Технологии