Codavr (03.07.2019 11:33 - 11:39, просмотров: 263) ответил mse homjak на Нет. температура цилиндра работает строго против производительности. У крутых компрессоров даже делают водяное охлаждение головки цилиндра, чтобы впускной тракт не нагревал воздух от горячего выпуска. Горячий воздух занимает больший объём, снижаяДолой империалистический интернационал!
-
- физика же, взял воздух с т=300К, сжал в десять раз, пв=кт и во сколько-то раз увеличил температуру. так бы похуй но металлы расширяются а масло коксуется вот и надо охлаждать - LordN(03.07.2019 14:02)
- Сперва он нагревается и цылиндер получает молекул меньше, чем получил бы от холодного воздуха. А охлаждается он потом, когда уже всё испортилось. А головку охлаждают, имана, чтобы выходной патрубок не нагревал входной. Они там совсем рядом. Там mse homjak(137 знак., 03.07.2019 12:16)
- Чота утомил меня такой диспут. Адиабатическое расширение на то и адиабатическое чтобы не успевать тепло откуда ни попадя насосать. Его альтернатива изотермическое, но в компрессоре не оно ни при всосе ни при сжатии ни пи выхлопе. - Codavr(03.07.2019 15:32 - 15:37)
- А с чего вы взяли, что оно адиабатическое? В чистом виде, в природе не существует ни одного термодинамического процесса. И чего вы про расширение? Я вам говорю про потери при сжатии. - mse homjak(04.07.2019 09:49)
- Чота утомил меня такой диспут. Адиабатическое расширение на то и адиабатическое чтобы не успевать тепло откуда ни попадя насосать. Его альтернатива изотермическое, но в компрессоре не оно ни при всосе ни при сжатии ни пи выхлопе. - Codavr(03.07.2019 15:32 - 15:37)