kaf1 (09.09.2019 21:43, просмотров: 126) ответил Adept на Вы видать массовым ремонтом аппаратуры не занимались (в бытовой была такая же фигня, чего только стоят ремонты ЛПМ :)) а дебилов, особенно в армии да, хватает :) помнится-
- ну тогда странно, что Вы топите за некачественный крепёж, т.к. в ремонте он доставляет гораздо больше проблем нормальным спецам, чем коллеги-дебилы, коих, к счастью немного :) Adept(266 знак., 09.09.2019 21:51)
- Некачественный крепеж - это одно, а когда заложен один крепеж, а применяют другой - это совсем другое. Зачем в люминий закручивать высокопрочный болт? - kaf1(09.09.2019 21:58)
- чтоб можно было при ремонте выкручивать с контровочным составом, и потом не менять, и не царапать руки об искорёженный шлиц (про внешний вид и не говорю). Ремонтировал недавно ВЧ генератор FLUKE 6080, так по сравнению с любыми нашими приборами как Adept(59 знак., 09.09.2019 22:26)
- Что значит "выкручивать с контровочным составом"? В своей машине посмотрите - там в разных местах применяются болты разной прочности. - kaf1(09.09.2019 22:32)
- в военке всё замазывается контровочным составом. Во время ремонта очень раздражало, когда шлицы срывались ("антиклея" нам не выдавали :) И да, я прекрасно понимаю, что иногда нужно чтобы болт рвался, вместо того, чтобы ломался вал, но в советской Adept(889 знак., 09.09.2019 22:40 - 22:49)
- А нагреть ума не хватило, причем это написано в документации. - kaf1(09.09.2019 22:45)
- ню-ню, попробуй прогрей винт, когда он в алюминиевом теле, а винтов таких на каждой крышечке чуть менее, чем дохрена :) Adept(179 знак., 09.09.2019 22:50 - 22:58)
- И в чем проблема? - kaf1(09.09.2019 22:57)
- ну как-то не очень-то оно и крутилось :(( особенно по-молодости, когда хочется побыстрее :)) - Adept(09.09.2019 22:59)
- побыстрее не равно правильно. Ну и последствия. - kaf1(09.09.2019 23:03)
- это понятно :) но, тем не менее, крепёж был гавно :)) - Adept(10.09.2019 00:32)
- побыстрее не равно правильно. Ну и последствия. - kaf1(09.09.2019 23:03)
- ну как-то не очень-то оно и крутилось :(( особенно по-молодости, когда хочется побыстрее :)) - Adept(09.09.2019 22:59)
- И в чем проблема? - kaf1(09.09.2019 22:57)
- ню-ню, попробуй прогрей винт, когда он в алюминиевом теле, а винтов таких на каждой крышечке чуть менее, чем дохрена :) Adept(179 знак., 09.09.2019 22:50 - 22:58)
- А нагреть ума не хватило, причем это написано в документации. - kaf1(09.09.2019 22:45)
- в военке всё замазывается контровочным составом. Во время ремонта очень раздражало, когда шлицы срывались ("антиклея" нам не выдавали :) И да, я прекрасно понимаю, что иногда нужно чтобы болт рвался, вместо того, чтобы ломался вал, но в советской Adept(889 знак., 09.09.2019 22:40 - 22:49)
- Что значит "выкручивать с контровочным составом"? В своей машине посмотрите - там в разных местах применяются болты разной прочности. - kaf1(09.09.2019 22:32)
- чтоб можно было при ремонте выкручивать с контровочным составом, и потом не менять, и не царапать руки об искорёженный шлиц (про внешний вид и не говорю). Ремонтировал недавно ВЧ генератор FLUKE 6080, так по сравнению с любыми нашими приборами как Adept(59 знак., 09.09.2019 22:26)
- Некачественный крепеж - это одно, а когда заложен один крепеж, а применяют другой - это совсем другое. Зачем в люминий закручивать высокопрочный болт? - kaf1(09.09.2019 21:58)
- ну тогда странно, что Вы топите за некачественный крепёж, т.к. в ремонте он доставляет гораздо больше проблем нормальным спецам, чем коллеги-дебилы, коих, к счастью немного :) Adept(266 знак., 09.09.2019 21:51)