caxapa.ru :: даже в подводных лодках есть дыры для антенн... Неужели требования Вашего заказчика выше требований военных ? Если промышленный образец и серийный создаете может есть смысл послать нах.. с таким тех.заданием... ? либо встречное ТЗ - пусть вваривают изолированный от корпуса элемент антенны, пусть и не торчащий, но радиодоступный снаружи. п.с. даже если сейчас решите проблему с передачей ИЗ Ящика, с вероятностью 80% следующим вопросом от заказчика будет как передать

klown1 (28.05.2020 08:53 - 10:15, просмотров: 642) ответил OlegPowerC на Передача данных из контейнера , (металического) есть идеи? Сверлить нельзя и желательно ничего не крепить на него так как их могут стекировать , причём и сверху и снизу и со всех сторон

даже в подводных лодках есть дыры для антенн... Неужели требования Вашего заказчика выше требований военных ? Если промышленный образец и серийный создаете может есть смысл послать нах.. с таким тех.заданием... ? либо встречное ТЗ - пусть вваривают изолированный от корпуса элемент антенны, пусть и не торчащий, но радиодоступный снаружи. п.с. даже если сейчас решите проблему с передачей ИЗ Ящика, с вероятностью 80% следующим вопросом от заказчика будет как передать

данные В ЯЩИК. И все равно надо будет закладывать в корпус технологически антенну.

Ответить

- О дырах для антенн: есть понятие "щелевой антенны", рекомендую ознакомиться. - fk0(28.05.2020 12:16)
  - эт мы знаем, провод то к оборудованию нужен. Любого вида разъем - так или иначе - дыра. А если по условиям заказчика вносить изменения в конструкцию контейнера нельзя и у логистов нет специально адаптированного под эти цели контейнера , моя имха - нах такой заказ и заказчик, колхозить не стали бы. Хотя ситуации бывают разные и если очень надо да за большие деньги и без гарантий 99% устойчивости связи (даже сеансовой) и без последующих санкций за "не сработало", то конечно klown1(20 знак., 28.05.2020 13:41)
- Ему нужно прицепить передатчик на груз, который помещают в ЧУЖОЙ, напрокат взятый, контейнер. И задача инженера решить проблему, при этом не добавляя головной боли заказчику вроде необходимости согласования доработки чужих контейнеров, что влечёт за собой огромные логистические издержки. - Nikolay_Po(28.05.2020 09:32)
  - ну тем более... в серьезных логистических конторах уже все предусмотрено, но если вопрос недоверия и тотал. контроля - однозначно вместе с грузом ОМОН и собака ))) так надежней. - klown1(28.05.2020 09:59)
    - Ну заказчик не раскрывает тайн, может он кокаин возить собрался :-) - OlegPowerC(28.05.2020 11:31)
      - почитал весь топик, я Вам реально сочувствую, что приходится работать в таких условиях. Задача на данном этапе явно не инженерная, а больше организационная, я бы посоветовал Вашему начальству взять рукивноги и организовать экскурсию в отделы автоматизации логистической компании (хотя бы одной) и там поговорить... Обязательно что-то прояснится и найдется интерфейс "на улицу", потому что сам контейнер отслеживается. Или получите конкретную инфу - устанавливать подобные klown1(676 знак., 28.05.2020 21:52)

Технологии