Вход Наше всё Теги codebook 无线电组件 Поиск Опросы Закон Четверг
26 февраля

О смысле всего сущего 0xFF Средства и методы разработки Мобильная и беспроводная связь Блошиный рынок Объявления

Микроконтроллеры PLD, FPGA, DSP AVR PIC ARM, RISC-V Технологии Кибернетика, автоматика, протоколы Схемы, платы, компоненты

Кибернетика, автоматика, протоколы

1568995 Топик полностью

Solo (05.02.2026 17:01, просмотров: 161) ответил LordN на парни, нужен совет. нужен правильный термин для поиска пч. короче, мне нужен пч, который умеет сам, без ансамбля, понять, что нагрузка не крутится, когда его, пч, уже просят крутиться. и так же он должен попытаться увеличить стартовый момент до какого-то допустимого максимума и только потом, если нагрузка так и не начала крутиться, выдать какую-то аварию и остановить пч.

У Фуджи насосной это называется подъем крутящего момента при старте -->

Ответить

- чет не то, вот смотри, у меня пч стартует не с нуля, а с некой частоты, ну пусть 5Гц. LordN(339 знак., 05.02.2026 20:16)
  - В настройках этого частотника необходимая вам функция коррекции старта отсутствует. Корректировать подъем момента в диапазоне 0... например 20Гц - не получится. Меняйте частотник! - Solo(06.02.2026 12:30)
    - менять пч - это я и сам понимаю :о) LordN(90 знак., 06.02.2026 16:14)
      - Ну тут полно вариантов.. Вот например --> Solo(54 знак., 06.02.2026 16:48, ссылка, ссылка)
        
        вот это? LordN(3 знак., 06.02.2026 17:01, картинка, картинка)
        
        так он минимум 750Вт, а у меня движок 100Вт, даже меньше. в бывший данфос запрашивал, ответили что без сенсорное управление на малых оборотах будет боле-мене нормально работать только при нагрузке хотябы процентов сорок от номинала ПЧ. а это 300Вт. можно конечно взять попробовать и убедиться что все плохо самому, но хотелось бы сперва определенностей каких-то - LordN(06.02.2026 17:05)
        
        Не надо векторное! Простое и рабоче-крестианское.. Solo(1 знак., 06.02.2026 17:10, картинка)
        
        блин, да почти вся нормальная работа этого привода проходит на низкой частоте, и я не хочу его гонять в перегрузе всю дорогу, он тупо сдохнет. там пиздецки жарко, привода и клапана стоят в зоне выгрузки горящего угля. там даже зимой можно в трусах ходить не смотря на сквозняки и открытые проемы, а летом там вапще пизда всему. :о) LordN(96 знак., 06.02.2026 17:53)
        
        Кусочно применяй! P0.12=25%, P0.17=3Hz, P0.18=5% и далее линейно ещо две точки рассчитай и выстави. На картинке опечатки с номерами функций кусочной, обрати внимание!!! Solo(1 знак., 07.02.2026 11:40, картинка)
        
        Ещо один вариант пуска--> Solo(1 знак., 07.02.2026 12:11, картинка)
        
        большей частью такой старт будет сильно мешать нормальной работе и будет вызывать расколбас регулятора. такой старт нужен только при заклинивании задвижки. LordN(280 знак., 08.02.2026 10:11)
        
        У вас маломощный двигатель, он и в номинальном режиме имеет КПД всего 60...65% ( посмотрите на шильдик), потому что омическое сопротивление обмоток из тонюсенького провода сравнимо с эквивалентным сопротивлением двигателя как электрической нагрузки. Выведите на дисплей показания тока и задирайте коррекцию смело, пока ток на низкой частоте не превышает номинального. Без коррекции у таких двигателей он сильно падает с частотой, что и приводит к катастрофически малому моменту на Yurasvs(259 знак., 06.02.2026 21:38)
        
        дык векторное-то наверное задерет ток только на момент старта, тут оно всю дорогу будет с перегрузом - LordN(08.02.2026 09:31)
        
        Для маломощного двигателя даже значительное задирание характеристики U/f на низких частотах это не перегруз, а всего лишь доведение тока до нормы. Векторное будет стараться поддерживать постоянный поток и точно так же задерет напряжение. Разница в пользу векторного появится только на очень низкой частоте, сравнимой со скольжением. Ставьте стартовую частоту примерно вдвое выше номинального скольжения, и получите хороший стартовый момент без всякого векторного. - Yurasvs(08.02.2026 12:51)
        
        сейчас стартует с 5Гц минимум. - LordN(08.02.2026 13:50)
        
        А какие номинальные обороты написаны на шильдике? - Yurasvs(09.02.2026 21:26)
        
        50Гц LordN(1 знак., 10.02.2026 10:53, ссылка)
        
        Там я вижу номинальные обороты 1280. А это значит, что в скалярном режиме номинальный момент можно получить только выше 7.3Гц. Так что если не хватает даже с задранным U/f на низах, то только векторный режим поможет. - Yurasvs(10.02.2026 13:43)
        
        т.е. минимальные обороты работы надо ставить выше, чем 7.3Гц? - LordN(10.02.2026 14:05)
        
        Это для отключения, при снижении оборотов. Старт движка Все равно с 0 Гц. - Solo(11.02.2026 11:42)
        
        Почему? Если поставить стартовую частоту 7Гц, стартовать будет именно с 7ми. Будет довольно резкий бросок тока,иможет даже защита сработать, если движок крупный. Но старт будет энергичный. - Yurasvs(11.02.2026 20:37)
        
        Старт будет с 0 об., и с разгоном "как карта ляжет".. Делать такой прием крайне рискованно! - Solo(12.02.2026 13:09)
        
        Ну если Вас устраивает, то да. Если есть режим компенсации скольжения, можно его задействовать. В этом случае при увеличении нагрузки на двигатель, а соответственно, потребляемого им активного тока, ПЧ будет поднимать частоту на определенный процент, это может помочь. - Yurasvs(10.02.2026 14:38)
        
        подскажи, плз, как на импортном наречии эту функцию обычно называют? LordN(6 знак., 10.02.2026 16:12)
        
        slip compensation - Nikolay_Po(11.02.2026 11:30, +1)
        
        спасибо! - LordN(11.02.2026 11:41)
        
        Юра спрашивал про число пар полюсов. - Nikolay_Po(10.02.2026 12:09, +1)
  - Так задерите ему коррекцию U/f на низах. Такие маломощные двигатели имеют очень большое омическое сопротивление обмоток ( толстый провод туда тупо не влазит), а посему при линейной U/f характеристике завал момента у них начинаеся уже с 25Гц и ниже. Перегрев вряд ли случится, у Вас задвижка недолго перемещается, да и охлаждение у мелких моторов лучше благодаря закону куба-квадрата. - Yurasvs(05.02.2026 21:57)