LordNфилософ (03.02.2026 17:48, просмотров: 3792)ЛН
-
- У Фуджи насосной это называется подъем крутящего момента при старте
--> Solo(2 знак., 05.02.2026 17:01, картинка, картинка)
- чет не то, вот смотри, у меня пч стартует не с нуля, а с некой
частоты, ну пусть 5Гц. LordN(339 знак., 05.02.2026 20:16)
- В настройках этого частотника необходимая вам функция коррекции
старта отсутствует. Корректировать подъем момента в диапазоне 0...
например 20Гц - не получится. Меняйте частотник! - Solo(06.02.2026 12:30)
- менять пч - это я и сам понимаю :о) LordN(90 знак., 06.02.2026 16:14)
- Ну тут полно вариантов.. Вот например --> Solo(54 знак., 06.02.2026 16:48, ссылка, ссылка)
- вот это? LordN(3 знак., 06.02.2026 17:01, картинка, картинка)
- так он минимум 750Вт, а у меня движок 100Вт, даже меньше. в бывший
данфос запрашивал, ответили что без сенсорное управление на малых
оборотах будет боле-мене нормально работать только при нагрузке
хотябы процентов сорок от номинала ПЧ. а это 300Вт. можно конечно
взять попробовать и убедиться что все плохо самому, но хотелось бы
сперва определенностей каких-то - LordN(06.02.2026 17:05)
- Не надо векторное! Простое и рабоче-крестианское.. Solo(1 знак., 06.02.2026 17:10, картинка)
- блин, да почти вся нормальная работа этого привода проходит на
низкой частоте, и я не хочу его гонять в перегрузе всю дорогу, он
тупо сдохнет. там пиздецки жарко, привода и клапана стоят в зоне
выгрузки горящего угля. там даже зимой можно в трусах ходить не
смотря на сквозняки и открытые проемы, а летом там вапще пизда
всему. :о) LordN(96 знак., 06.02.2026 17:53)
- Кусочно применяй! P0.12=25%, P0.17=3Hz, P0.18=5% и далее линейно
ещо две точки рассчитай и выстави. На картинке опечатки с номерами
функций кусочной, обрати внимание!!! Solo(1 знак., 07.02.2026 11:40, картинка)
- Ещо один вариант пуска--> Solo(1 знак., 07.02.2026 12:11, картинка)
- У вас маломощный двигатель, он и в номинальном режиме имеет КПД
всего 60...65% ( посмотрите на шильдик), потому что омическое
сопротивление обмоток из тонюсенького провода сравнимо с
эквивалентным сопротивлением двигателя как электрической нагрузки.
Выведите на дисплей показания тока и задирайте коррекцию смело,
пока ток на низкой частоте не превышает номинального. Без коррекции
у таких двигателей он сильно падает с частотой, что и приводит к
катастрофически малому моменту на Yurasvs(259 знак., 06.02.2026 21:38)
- дык векторное-то наверное задерет ток только на момент старта, тут
оно всю дорогу будет с перегрузом - LordN(08.02.2026 09:31)
- Для маломощного двигателя даже значительное задирание
характеристики U/f на низких частотах это не перегруз, а всего лишь
доведение тока до нормы. Векторное будет стараться поддерживать
постоянный поток и точно так же задерет напряжение. Разница в
пользу векторного появится только на очень низкой частоте,
сравнимой со скольжением. Ставьте стартовую частоту примерно вдвое
выше номинального скольжения, и получите хороший стартовый момент
без всякого векторного. - Yurasvs(08.02.2026 12:51)
- сейчас стартует с 5Гц минимум. - LordN(08.02.2026 13:50)
- А какие номинальные обороты написаны на шильдике? - Yurasvs(09.02.2026 21:26)
- 50Гц LordN(1 знак., 10.02.2026 10:53, ссылка)
- Там я вижу номинальные обороты 1280. А это значит, что в скалярном
режиме номинальный момент можно получить только выше 7.3Гц. Так что
если не хватает даже с задранным U/f на низах, то только векторный
режим поможет. - Yurasvs(10.02.2026 13:43)
- т.е. минимальные обороты работы надо ставить выше, чем 7.3Гц? - LordN(10.02.2026 14:05)
- Это для отключения, при снижении оборотов. Старт движка Все равно с
0 Гц. - Solo(11.02.2026 11:42)
- Почему? Если поставить стартовую частоту 7Гц, стартовать будет
именно с 7ми. Будет довольно резкий бросок тока,иможет даже защита
сработать, если движок крупный. Но старт будет энергичный. - Yurasvs(11.02.2026 20:37)
- Старт будет с 0 об., и с разгоном "как карта ляжет".. Делать такой прием крайне рискованно! - Solo(12.02.2026 13:09)
- Почему? Если поставить стартовую частоту 7Гц, стартовать будет
именно с 7ми. Будет довольно резкий бросок тока,иможет даже защита
сработать, если движок крупный. Но старт будет энергичный. - Yurasvs(11.02.2026 20:37)
- Ну если Вас устраивает, то да. Если есть режим компенсации
скольжения, можно его задействовать. В этом случае при увеличении
нагрузки на двигатель, а соответственно, потребляемого им активного
тока, ПЧ будет поднимать частоту на определенный процент, это может
помочь. - Yurasvs(10.02.2026 14:38)
- подскажи, плз, как на импортном наречии эту функцию обычно
называют? LordN(6 знак., 10.02.2026 16:12)
- slip compensation - Nikolay_Po(11.02.2026 11:30, +1)
- спасибо! - LordN(11.02.2026 11:41)
- slip compensation - Nikolay_Po(11.02.2026 11:30, +1)
- подскажи, плз, как на импортном наречии эту функцию обычно
называют? LordN(6 знак., 10.02.2026 16:12)
- Это для отключения, при снижении оборотов. Старт движка Все равно с
0 Гц. - Solo(11.02.2026 11:42)
- т.е. минимальные обороты работы надо ставить выше, чем 7.3Гц? - LordN(10.02.2026 14:05)
- Юра спрашивал про число пар полюсов. - Nikolay_Po(10.02.2026 12:09, +1)
- Там я вижу номинальные обороты 1280. А это значит, что в скалярном
режиме номинальный момент можно получить только выше 7.3Гц. Так что
если не хватает даже с задранным U/f на низах, то только векторный
режим поможет. - Yurasvs(10.02.2026 13:43)
- 50Гц LordN(1 знак., 10.02.2026 10:53, ссылка)
- А какие номинальные обороты написаны на шильдике? - Yurasvs(09.02.2026 21:26)
- сейчас стартует с 5Гц минимум. - LordN(08.02.2026 13:50)
- Для маломощного двигателя даже значительное задирание
характеристики U/f на низких частотах это не перегруз, а всего лишь
доведение тока до нормы. Векторное будет стараться поддерживать
постоянный поток и точно так же задерет напряжение. Разница в
пользу векторного появится только на очень низкой частоте,
сравнимой со скольжением. Ставьте стартовую частоту примерно вдвое
выше номинального скольжения, и получите хороший стартовый момент
без всякого векторного. - Yurasvs(08.02.2026 12:51)
- дык векторное-то наверное задерет ток только на момент старта, тут
оно всю дорогу будет с перегрузом - LordN(08.02.2026 09:31)
- Кусочно применяй! P0.12=25%, P0.17=3Hz, P0.18=5% и далее линейно
ещо две точки рассчитай и выстави. На картинке опечатки с номерами
функций кусочной, обрати внимание!!! Solo(1 знак., 07.02.2026 11:40, картинка)
- блин, да почти вся нормальная работа этого привода проходит на
низкой частоте, и я не хочу его гонять в перегрузе всю дорогу, он
тупо сдохнет. там пиздецки жарко, привода и клапана стоят в зоне
выгрузки горящего угля. там даже зимой можно в трусах ходить не
смотря на сквозняки и открытые проемы, а летом там вапще пизда
всему. :о) LordN(96 знак., 06.02.2026 17:53)
- Не надо векторное! Простое и рабоче-крестианское.. Solo(1 знак., 06.02.2026 17:10, картинка)
- так он минимум 750Вт, а у меня движок 100Вт, даже меньше. в бывший
данфос запрашивал, ответили что без сенсорное управление на малых
оборотах будет боле-мене нормально работать только при нагрузке
хотябы процентов сорок от номинала ПЧ. а это 300Вт. можно конечно
взять попробовать и убедиться что все плохо самому, но хотелось бы
сперва определенностей каких-то - LordN(06.02.2026 17:05)
- вот это? LordN(3 знак., 06.02.2026 17:01, картинка, картинка)
- Ну тут полно вариантов.. Вот например --> Solo(54 знак., 06.02.2026 16:48, ссылка, ссылка)
- менять пч - это я и сам понимаю :о) LordN(90 знак., 06.02.2026 16:14)
- Так задерите ему коррекцию U/f на низах. Такие маломощные двигатели имеют очень большое омическое сопротивление обмоток ( толстый провод туда тупо не влазит), а посему при линейной U/f характеристике завал момента у них начинаеся уже с 25Гц и ниже. Перегрев вряд ли случится, у Вас задвижка недолго перемещается, да и охлаждение у мелких моторов лучше благодаря закону куба-квадрата. - Yurasvs(05.02.2026 21:57)
- В настройках этого частотника необходимая вам функция коррекции
старта отсутствует. Корректировать подъем момента в диапазоне 0...
например 20Гц - не получится. Меняйте частотник! - Solo(06.02.2026 12:30)
- чет не то, вот смотри, у меня пч стартует не с нуля, а с некой
частоты, ну пусть 5Гц. LordN(339 знак., 05.02.2026 20:16)
- Omron/Yaskawa называют это прямо - overtorque, если я правильно
понял. Например, в серии V1000: Toчкa oпopы(520 знак., 04.02.2026 23:31)
- это наверное все же не совсем то, что надо. это аварийные сигналы и
аварийный стоп. мне надо чтобы сперва была попытка срыва вала
высоким моментом. - LordN(05.02.2026 11:51)
- overboost - Chip_n_Go_24(05.02.2026 22:10)
- Тайм-аут превышенного момента - не подойдёт? - Toчкa oпopы(05.02.2026 12:05)
- это наверное все же не совсем то, что надо. это аварийные сигналы и
аварийный стоп. мне надо чтобы сперва была попытка срыва вала
высоким моментом. - LordN(05.02.2026 11:51)
- До какой частоты будет происходить раскрутка? И какой мощности будет двигатель. На высоких частотах заклинивание или "опрокидывание" двигателя легко определяется по повышенному току, а на малой частоте сложней. - Yurasvs(04.02.2026 23:13)
- робот дает широкий набор терминов... POV(2 знак., 03.02.2026 17:56, картинка, картинка)
- спасибо, а ты ему прям мой вопрос скормил? прикольно... сам я чет
никак не научусь сперва болвана спрашивать. :о) - LordN(03.02.2026 18:21)
- да, прямо тебя процитировал. лишь в скобочка указал (пч -
преобразователь частоты) - POV(03.02.2026 18:23)
- немного перефразировал свой запрос. LordN(1 знак., 04.02.2026 07:05, ссылка)
- да, прямо тебя процитировал. лишь в скобочка указал (пч -
преобразователь частоты) - POV(03.02.2026 18:23)
- спасибо, а ты ему прям мой вопрос скормил? прикольно... сам я чет
никак не научусь сперва болвана спрашивать. :о) - LordN(03.02.2026 18:21)
- У Фуджи насосной это называется подъем крутящего момента при старте
--> Solo(2 знак., 05.02.2026 17:01, картинка, картинка)
